铁路警察正在车上给回家乘客演示怎样防范小偷。

　　 浙江在线01月12日讯 2009年1月9日傍晚5点30分。杭州城站火车站。

　　当杭州开往贵阳的临客199次列车的车轮开始滚动时，车上那一颗颗思乡的心终于开始平静下来。

　　车厢里

　　满载着盼归的心

　　每年春运前后，开往贵州、湖南、江西方向的车票都非常抢手。为了缓解运送压力，相关部门特地开辟了临客199次，途经这3个省份，19节车厢基本都是硬座，力求让更多的在杭外来务工人员回家。

　　1月9日下午4点，临客199次列车开始检票，早早在候车室里等待着的人们迅速流向站台，并在各个车厢上客门前汇聚。

　　“大家不要拥挤，排好队伍，看好自己的东西。”嘈杂声中，站警高喊着。人潮迅速由片状转化为线状，自觉形成了几条队伍。

　　列车乘警长周国忠从车厢内大步走出，示意各个车厢门可以开始放行。

　　接到指示的站警在车外指挥乘客上车，乘务员在车内疏导人群。

　　离发车的时间近了，但还是有人不断上车，购买站票的人们努力移动，寻找着落脚的位置，而乘警们开始在各个车厢里进行最后的检查，并维护着秩序。

　　列车行驶出站台时，记者所在的12号车厢内，部分站客坐在了各种可以坐的包裹上，而站着的人们也不再试着挪动——毕竟在这样拥挤的车厢内，想要移动是很困难的事情。

　　不过，列车上的工作人员没有闲着。乘警们小心避让着旅客，检查行李的堆放情况，虽然步履蹒跚，但认真负责。

　　1个半小时过去了，列车进入义乌站。透过窗向外看，拎着大包小包的赶车人不少，但下车人却寥寥。接下去的金华、衢州站情况相同，列车越发拥挤了。这样的情况下，工作人员开始为下车乘客移动包裹。

　　3名乘警人传人，手递手，将一大包行李举起送出车外，脸上流下了汗水，但他们来不及抹一下，因为停车的时间有限，而乘客的包裹很多。

　　10日凌晨1点，车厢里不再热闹，零星的鼾声中，大部分旅客已进入梦想，工作人员却不能懈怠，穿州过省的列车才迈出第一步。

　　跟车厨师：

　　只想让归乡人吃好

　　乘警在维护安全，乘务员在检票，跟车厨师忙着为乘客准备餐点……在寸步难行的列车里，我们的采访只能见缝插针。

　　在9号车厢，记者注意到一名瘦小的年轻乘务员在费劲地为乘客开窗，她的脸都憋红了才把窗打开。女孩儿叫张晓月，才21岁，这次是上车实习的，之前跑过四五次长途，但30多个小时的春运长途还是第一次。

　　小张说，虽然第一次面对那么多乘客，服务工作有一定的难度。但她已做好了艰苦工作的准备，有信心帮助旅客们顺利返乡。

　　在8号餐车里，50多岁的陈师傅正在忙着准备饭菜。他已经做了10多年的列车大厨，每到春运前后，他肯定要在长途车上度过好几天。趁陈师傅停下来喝水的功夫，记者问他，这样周而复始地烧菜枯燥吗？陈师傅笑着摇头：“习惯了，为不同的归乡人提供方便就不觉得厌倦。”说完，他又扎进了属于他的工作空间。

　　乘警：

　　只给10分钟采访时间

　　同样在工作间隙被记者“逮”住的还有这趟列车上的3位乘警。为了不影响工作，他们只答应和记者聊10分钟。

　　一说起29岁的警长周国忠，同事们最先想到的就是那本领了一年的结婚证。

　　周国忠的爱人在诸暨铁路派出所工作，两人相识多年，去年2月登记领证。可由于整天“住”在火车上，两人本该在去年就办的喜宴已经拖了一年多。领完证以后，他为了适应新线路，整天住在车上，几乎没下来过。到了7月份，他又被选中参加了北京奥运会的安保工作，接着又是调线路，又是迎春运。周国忠说，新年里他最希望能把迟到一年的喜宴给办了。

　　陈金辉是杭州市去年的十佳乘警之一，是“毒贩克星”，曾经在一辆列车上逮到两个毒贩。陈金辉不愿意多谈过去的辉煌，他笑说，现在最大的心愿就是让这趟列车上的旅客能够安全到家。

　　在聊天过程中，年纪最小的杨海跃一直摆弄着手上的小玩意，低头不语。周国忠说，杨海跃工作时很认真，很肯干。杨海跃是台州人，父亲是生意人，母亲一直卧病在床，家里还有个姐姐，身体也很不好。这段时间，小杨父亲生意不好，处于破产边缘，家里的日子一落千丈，而他的女朋友一直在南京工作，已经有快半年没见面。但是，杨海跃不愿离开保障春运的最前线，所以现在他把所有的感情都投入到工作中。

　　其实，除了这些穿着警服的乘警，这趟列车上还有7名便衣乘警。因为工作性质的关系，我们一直没有办法面对面地采访他们。

　　说到这里，周国忠看了一下手表，站了起来，接下去，他们还要在每一节车厢内进行禁烟检查，派发安全提醒，即使进入深夜，还需要轮流查夜。

　　他们留在这列火车里的脚印一定是最多的。

　　外来务工者：

　　站也要站到贵阳

　　在9号车厢与8号车厢的连接处，33岁的王全根扶靠着玻璃，凝视着窗外。王全根4年前来到杭州，在萧山楼塔一家企业打工，这个来自贵州贵定的男人已经4年没有回家了。

　　王全根说，他来到杭州后一个月，老家就打来电话说妻子怀孕了。8个月后，他的儿子呱呱坠地。可是这4年，一方面车票难买，另一方面想多攒点工钱让家人过好日子，回家的日子一拖再拖。现在孩子已经4岁了，却连亲爹都没见过。王全根说，今年单位考虑到他的情况，允许他请假出来买票。他排了3天的队，终于买上了一张临客199次列车的站票。

　　记者问他，拖着这样个大包，站将近30个小时辛苦么。王全根说，就算一直站到贵定也无所谓。

　　26岁的李小华和老婆都是贵州玉屏人，他们这次带着刚出生9个多月的娃娃回老家。由于他们是从义乌站上的车，车厢内已没有立足之地，前进都困难。

　　为了保护孩子，小李只好高高地把小家伙举起来，大红色的“蜡烛包”很快引起了乘客们的注意。这时，一名正在维持秩序的乘警看到了这一幕，立刻在车厢里高喊起来：“请各位旅客尽量移动一下，给孩子找个安全的地方。”坐在过道上的旅客纷纷站了起来，刚才还密不透风的过道竟然奇迹般地让出了一条道路。

　　尾声

　　1月11日凌晨3点10分，临客199次列车顺利抵达贵阳。

　　列车乘警长周国忠给记者发来一条短信：一路平安。

　　动车组乘警的

　　春运第一天

　　昨天是春运第一天，为了应对春运，杭州铁路公安处采取警力下沉，从机关抽调了34名警力到乘警支队支援，江辉就是其中一名。

　　晚上，完成了一天执勤任务的小江，传来了他春运出勤的第一篇工作日志。

　　早晨7点，D654次动车组停靠在杭州火车站一号站台。列车长张蕻开始向列车员布置当天的各项工作：“要求最大限度做好服务工作。”

　　之后，我和列车长以及列车检修员一起检查了车厢座位、厕所、饮水机等一些公共设施，车上保洁人员把地板拖得干干净净，及时把旅客遗弃的垃圾清理掉。这叫三乘联合检查，目的是为了及时发现排除一些安全隐患，确保列车正常运行。

　　7点40分，列车准时驶离杭州站开往上海。由于是周末，又或是太早，整趟列车不足600人，上座率只有50%。但不管多少旅客，我们的安保和日常服务工作一点也不能打折。

　　我看到餐车里为乘客准备了蛋糕、牛奶、咖啡等食品饮料。车厢内暖气充足，许多乘客上车后不久就舒舒服服地睡去。列车检修员曹锋说，天气寒冷，保证空调正常运行很重要，他早上5点就起来检修车辆设施了。

　　列车开出不久，我开始巡查。在11号车厢，乘务员发现一只无人认领的旅行包。为确认旅行包里是否有危险或违禁物品，我把包拿到两个车厢的连接处，用金属探测仪反复扫了几遍，又摸了摸，再闻了闻，确定没有问题再慢慢打开——原来包里是一箱餐具。正在这时，一名穿粉红衣服的女旅客跑了过来，称上车后就到餐车吃早饭，忘记把包放哪里了。

　　工作间隙，我给远在安徽老家的父母打了电话，告诉他们今年春节我得在列车上过大年夜和初一，不能回去和他们团聚了。他们虽然有些不舍，却还是叮嘱我照顾好自己。

　　9点08分，列车准时到了上海南站，等旅客全部下车后，工作人员又开始了下趟车的准备工作，22分钟后离开，返回杭州。

　　现在是晚上10点，半小时前我刚刚下了火车。这一天，我在上海、杭州、金华之间的动车组上巡查了9个小时。接下来一直到2月19日春运结束之前，我和我的战友都会一直坚守在列车上，让旅客放心来去。

　杭州火车站正在排队上车的乘客。