浙江在线02月21日讯 戴天荣代表提到，像同协路、德胜路高架、凤起东路、竞舟路等存在着断头路现象。这些路现状如何？昨天，记者兵分三路，实地调查了杭州目前的几条断头路。

　　记者赶到这里时，车来车往，其中有一些是4S店试车的，也有教练车。去年3月23日发生那幕悲剧，渐渐为人遗忘。

　　三墩环卫所的张援朝师傅负责这一路段的环卫，老师傅对于断头路的感触很深。他说常有人来试车，因为这是一条断头路，平时往来车辆少，所以成了一些4S店试车的首选。

　　“我见过好几个急刹车的，都很危险，大多是因为躲闪不及前面的行人和电动车。”张师傅话语一转，表示这段断头路平时行人不多，但偶尔出现的行人就格外危险了，因为试车的人没这个意识。“都开得太快了，在市区的普通道路，可能开这么快么？”

　　就在事发现场不远处，记者还看到了一辆教练车。车上的教练表示，因为这里车子不多，又是断头路，就拉学员来练习一次性掉头的技术动作。“我在不用慌，遇到危险会给学员及时踩刹车的。”这名教练说。

　　昨晚7点，紫荆花路上已经车少人稀。这儿的商业氛围比前几年旺了一些，饭店、酒吧、棋牌房陆续开了出来。偶尔开来的几辆车，在这些店门前停下，匆匆走下几个人。

　　想到2005年采访过的别克凯越飞落余杭塘河的突发新闻，那是一个清晨，惨剧还历历在目。当时那段孱弱的隔离栏哪经得起酒醉司机猛踩油门的巨大撞击力。

　　越往余杭塘河方向，路还是很宽，车已不大能见到。先看见一道水泥砌的隔离墩，大约1米高，往前数十米，贴近河边，一道两米多高地矗立着。如此“双保险”，应该能够把莽撞的车都拦下了。西湖交警大队的民警告诉记者：“断头路的保障措施绝对要做得踏实，不要留一丝隐患。就是有一点点的事故发生的可能性，也要堵死。可以说，这两道措施做好后，这条断头路再没有发生过因误闯而发生的事故。

　　杭州市拱墅区石祥路储鑫路口，留石高架断头路高高悬在车来车往的马路上头。人们一直忽略了它的存在。直到去年12月9日下午，一辆宝马轿车冲破10来个防撞水箱，行驶70余米，撞断水泥墙后，从12米的高空往下掉。万幸的是，车内五人大难不死。

　　因为开车时间太长，老司机吴宏把车停在德胜新村里面休息一下，他说现在只要听到断头路，就会想起曾经发生的事故。“为什么一直不接通呢？”老吴的脑海里，还留着两个多月前那件重大事故的惨相。“当时，报纸上的照片真是触目惊心啊。”

　　作为一名老司机，吴宏希望路上不再有断头路。“很多断头路已经成了一片空地，什么教练车啦，试驾车啦都在那里开，真的很危险的。高架上的断头路，那就更危险了。”说着，他无奈地摇摇头，又发动了车子。