穿梭在车流中的“黑摩的”险象环生。

　　 浙江在线03月04日讯 “火车站、汽车站，甚至公交车站点，都成了‘黑摩的’、‘黑三轮’的地盘，这些非法营运的黑车聚集在站点的出口处载客拉人。”日前，有市民向记者反映，温州市区温州火车站、客运中心、双屿客运中心等站点，“黑车”非法营运猖獗，存在交通安全隐患，同时影响城市“文明窗口”形象。昨日，记者就市民反映的情况进行暗访——

　　明目张胆候客

　　教乘客冒充亲戚

　　昨天上午10时许，记者乘坐出租车前往温州市区双屿客运中心。到了客运中心站点后，记者刚下了出租车，就有四五个操外地口音的中年男子上前询问是否要乘坐摩托车。此时，记者目测粗略统计，双屿客运中心前的十字路口停着不下50辆“摩的”。一有乘客走出来，“摩的”司机就立即一哄而上来拉客，“你去哪？”“我送你去，一会儿就到！”经过一番讨价还价，“摩的”司机拉上乘客快速驶离。

　　随后，记者向一名“摩的”司机询问价格，“去牛山北路客运中心多少钱？”司机开口说：“15块钱，坐咱这车快。”“快了，安全吗？”“当然安全，我有驾照，都开了七八年摩托车了。”司机拍着胸脯打包票。“你们载客听说不合法，路上遇到交警不怕查车吗？”记者问道。司机笑着说：“遇到有人查车，你就说我们是亲戚，这样就没事了。万一真不行，罚款两千，又不用你出，你就放心吧！15块钱去吗？”

　　在温州汽车新南站前面，记者看到一辆“摩的”载着一对夫妻在车流中突围。在新南站前，一位从“摩的”上下来的四川籍务工人员交给司机5元钱。“坐这个车，安全吗？”“不太安全，在车子间绕来绕去的，但是比挤公交车要方便。”该男子说。

　　温州火车站和汽车新南站距离约千米，据一名出租车司机透露，很多“摩的”就在两个站间来回拉载客人，“一趟5块，一天很容易就拉个一百元。”记者在现场看到，这些车少则载客1人，多则载客3人，在车流间穿梭，看上去就让人替他们捏把汗。在汽车南站门口维持秩序的该站一名护卫队队员说，在门口载客的“摩的”他们一般不管，除非有乘客投诉或“摩的”司机胡乱停放影响交通状况。

　　四肢健全者也开代步车

　　在这些站点附近，除了“黑摩的”，还有一种“黑电动三轮车”也是非法营运的主力。为了近距离了解“黑电动三轮车”的真实状况，记者以乘坐为名，在温州火车站搭乘了一名中年男子的电动三轮车。“师傅，去温州汽车南站多少钱？”记者问。“5元，上来吧！”中年男子说。

　　于是，记者搭乘上了这名中年男子的电动三轮车。一路上，记者和这名中年男子攀谈起来，记者从他的残障证书上看到，他姓朱，江西人。据朱某介绍，他以前在工地干活时手受伤了，办了四级残疾证，花了千把块钱买了辆电动三轮车上街拉客，一天少则赚个几十块钱，多了还能赚一二百。

　　当记者问怕不怕警察查时，朱某笑笑说，“警察查时我们就躲起来，有个“残障证”好一点，可以说成是代步车。”据其透露，由于生意还不错，很多四肢健全者也都加入到他们的行列，很多电动三轮车司机都没有残障证。“即使有证，电动车用来营运也是不允许的。”记者从相关部门了解到，残疾人专用车只是残疾人的代步车。

　　存在安全隐患需要整治

　　在采访过程中，有市民认为这种非法营运的现象，有关部门应该管一管。在温州客运中心候客的出租车司机林师傅的话，比较具有代表性：这些非法运营的“黑车”，闯红灯、压黄线、高速行驶、随意停放……缺乏交通法规意识，存在很大的安全隐患，且非法上路拉客，也扰乱了正常运营市场秩序。　

　　延伸阅读

　　为加强对出租汽车市场的监管，创造良好的经营环境，交通运输部、公安部决定从2月20日至5月20日，在全国开展一次集中打击“黑车”等非法运营的专项治理活动。

　　此次专项治理工作重点为，打击非法经营的牵头者和组织者，特别是要打击欺行霸市、垄断市场强迫交易、带有黑社会性质的非法运营和扰乱市场经营秩序的团伙。查处非法运营的“黑车”、伪造运营证照的小客车、驻点运营的异地出租汽车以及摩托车、客货两用车和其他车辆等非法经营的行为。重点治理主要线路、机场、车站、码头、宾馆、医院、商品集贸市场、旅游风景区、新建小区、城乡接合部等地区非法运营车辆和倒卖客源、扰乱市场经营秩序的行为。严厉查处节假日、春运等客流高峰期间非法运营行为。