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"车改"撑起车市半边天 一季度杭城车市稳中有升

   浙江在线05月07日讯 在全球金融危机影响未消的今天,是“公车改革”撑起了车市的半边天。杭城一家品牌经销店老总在回顾今年前4个月的汽车销售时,深有感触地说。

  记者在近日采访中了解到,代表我省车市风向标的杭城车市,一季度各大经销店的汽车销量或与去年同期持平,或逆市上扬。这让不少品牌经销商大有出意料之感。

  或持平或上扬

   一季度杭城车市稳中有升

  一汽丰田的产品线丰满有序,涉及的车型有威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、普锐斯、普拉多、LC200等。4月10日,一汽丰田又增添了RAV4,进一步增强了产品线,从杭州地区的销售和订单情况看,势头非常强劲:今年1到4月份单店销量分别为90辆、61辆、102辆、96辆(截止4月27日)。其中销量最好的车型是卡罗拉;新上市的RAV4目前的订单势头非常强劲,截止4月27日,订单已达50辆。一汽丰田康桥店与去年同期相比,销售量基本持平。广本产品也是销量未跌。今年来,广本新世纪单店共销售290辆,1~4月按月销量依次为:103辆、36辆、72辆、79辆,其中雅阁销售181辆,飞度26辆,锋范59辆,奥德赛24辆。与去年同期相比基本持平。2009年,东风日产旗下多款车型正处于“渐热”期,通过前期的市场推广,产品优势正被越来越多的消费者所认可。与去年同期相比,今年销量上升明显,据元通友通专营店介绍,天籁和骐达特别好卖。东风日产整体销量的逆市飘红的确有点儿让人眼红。上汽荣威经历了近2年的销售“冷淡”,近来也日渐走红。据申孚店介绍,今年一季度与去年相比,呈现的热销态势颇为引人注目。今年1—4月份销量每月均在100-150辆左右。特别是荣威550尤其畅销,自去年7月上市以来,一直销售火爆,1.8T和1.8L车型都非常好卖。江淮汽车也是今年售车得益的品牌。据江淮瑞风商务车和瑞鹰SUV的4S店江盛专营店董事长蒋增荣告知:今年一季度该店销售288辆,较之2008年一季度销售218辆,同比增长32%。而二季度是销售旺季,今年在政府采购叫停的情况下,销量依然与去年持平。其中,最畅销车型是瑞风彩色之旅和瑞风奥运版,瑞鹰2.0L手动档,此三款车型占据总销量的70%,1—4月累计销售700多辆。

  “车改”托起车市

  公务群体将成为消费主流

  我省一季度车势上扬切实说明了政府的4万亿投资和十大产业规划已初显成效。同时,政府对汽车产业在税收、资金、管理方面的利好政策相继推出,也一定程度上扭转了2008年汽车行业的颓势。特别是2009年浙江公务车采购暂停后,作为全省“公车改革”试点的杭州市,选择了21家市级机关单位率先推出了旨在促进消费、拉动内需、杜绝“公耗”的“公车改革”,释放了很大一部分汽车消费能量。杭州市大规模的“车改”已于本月开始实施,并计划在三年内全面完成企事业单位的“公车改革”。浙江省除了杭州市,还有宁波、温州、绍兴、金华等十个市,因此,公务群体中个人汽车消费将逐渐成为我省汽车消费市场新的生力军,已是毋庸置疑。

  眼下,对于已率先进入“车改”行列的杭州市部分机关公务员们来说,“买车”显得尤为迫切。因为从现在开始,出去办公便不能再叫公车了,取而代之是市民卡里的“车贴”。杭州市出台的“公车改革”方案明确规定:车改单位公务用车实行货币化补贴制度,个人从事公务活动领取用车补贴,依实际工作职务层级,划分为9个车贴档次,每人每月最高为2600元,最低为300元,而专司行政执法监察、稽查等职能的单位,个人公务用车分为7档,最低每人每月600元。买不买车?如何合理利用“车贴”?成为当下公务员最热门的话题。

  结合我省前4个月车市中逆市上扬的十几个畅销品牌和车型,其实是很能说明我省公务群体主要的消费目标、消费实力及其所蕴藏的消费潜力的。

  这是我们最近采访中获得的一个真实例子:杭城某家有兄弟三人,老大是杭州某事业单位职员,近日刚刚购买了雅阁。老二在某市级机关当处长,原来一直由单位配给一辆别克“公车”。这次“车改”,该单位要取消配置的公车了,这几天就急着在打听行情,要购置一辆属于自己的“私家车”了,条件是20万左右的,既要庄重点,又要大气点。而老三则是某市级单位搞行政的,原来曾有一辆富康代歩,最近几年存了点钱,也蠢蠢欲动要“鸟枪换炮”,现在已看中了新款凯美瑞、新天籁和RAV4了,准备“三选一”。

  这样的例子,在目前我省“车改”中虽属典型,但也并非绝无仅有。

  按常规,继一、二季度的旺销后,车市又将进入传统的七、八、九月淡季了。浙江车市也在所难免。

  如何继续保持我省车市前4个月逆市上扬的旺销态势,并顺利度过7、8、9三个月的传统淡季,以确保完成全年营销任务?这应该是众多品牌厂商现在就应该考虑的事。有业内行家认为,“车改”购车将成为我省车市今后一个时期内的最大亮点,“车改”已大大地触发了我省广大公务阶层的购车欲望和购车热潮。因此,对于汽车厂商来说,谁能抓住“车改”这一千载难逢的售车良机,谁也就是真正把握住了我省车市的运行脉搏。


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