浙江在线07月15日讯 温州市百姓反映强烈的二级公路收费站将分批“下岗”！昨天，市交通局召开座谈会专门就取消公路收费项目事宜进行探讨。据了解，接下来我市将逐步分批撤销二级公路收费项目。首批争取撤销的对象为41省道永嘉三角岩收费站等项目。

　　温州市目前共有普通公路收费项目9个，里程248.21公里，分别设9个收费站(不含补票点)；收费人员675人，其中事业单位编制209人，非事业单位聘用466人(不含平阳县收费站撤站后的事业编制7人、退休4人)。

　　温州市交通局目前初步认定，9个收费站中，属于经营性的项目有2个，分别是104国道瑞安南白象至凤山及飞云江大桥南至平阳交界段、104国道瑞安凤山至飞云江大桥北端；属于政府还贷二级公路收费的项目有2个，分别是41省道永嘉三角岩大桥、330国道温州段；待界定的项目有5个，分别为苍南灵龙公路、56省道瑞安至文成段、瓯江三桥及连接线、104国道乐清段、104国道苍南段项目。

　　截至2008年底，以上收费公路项目在金融机构的未还贷款合计13.66亿元。各项目中，104国道瑞安南白象至凤山及飞云江大桥南至平阳交界段、苍南灵龙公路、56省道瑞安至文成段、104国道苍南段处于亏损状态。

　　去年12月，国务院发布了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，明确规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费。《通知》发出后，我市饱受争议的普通公路收费问题，再一次成为市民广泛关注的焦点，民众对撤销这些收费站的呼声日益高涨。为此，市交通局专门对取消我市二级公路收费问题做了专门调查，并提出了相应工作思路。我市取消二级公路收费工作正式提上日程。

　　不过，据温州市交通局调查显示，我市取消政府还贷二级公路收费项目还存在诸多难题。比如：目前中央和省政府取消政府还贷二级公路收费的具体方案和政策尚未出台，有关标准及界定程序还不明确，地方难以操作；撤站后人员分流安置及银行贷款问题难解决；部分不属政府还贷二级公路收费项目迫于社会舆论压力也要求撤站等问题。

　　据悉，至今年6月1日，中东部地区除山西、广东、浙江三省在2012年前分期撤销外，已有12个省份一次性全部取消了政府还贷二级公路收费，共撤销收费站1263个，占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%。