今年8月28日晚,瓯海大道东隧道出口处,一辆丰田轿车因车速过快,撞开了路桥上的水泥墩护栏,冲下3米左右高的桥下,造成4人死亡。
去年8月份,一辆龙湾开往市区方向的现代轿车驶入东隧道前,因车速过快而失去控制,结果导致车辆飞出车道,驾驶员当场死亡。
10月24日下午,瓯海大道龙湾段高架路发生九车连环撞事故,造成两死两伤。
浙江在线10月27日讯
作为温州市的交通大动脉,瓯海大道东段因路况好,主线不设红绿灯,不设平交口,被广大驾驶员称作“黄金大道”。然而,从2007年建成至今,该路段已发生多起重大交通事故。10月24日下午,瓯海大道龙湾段高架路发生九车连环撞事故,造成两死两伤。让人不禁要问,瓯海大道缘何事故频发?
超速是罪魁祸首
今年以来,瓯海大道高架桥道路(包括隧道内、两隧道间道路,不包括辅道)已经发生20起交通事故,其中重大事故5起,造成9人死亡,伤人事故2起,造成4人受伤,车损事故13起。
民警介绍说,由于瓯海大道路况好,车辆少,许多驾驶员便放松警惕开快车。今年以来,市交警三大队利用6F测速仪严查超速,共查获超速违法行为36355起,其中超速50%以下的有35683起,超速50%以上的有672起,超速最严重的一辆违法车辆时速达150多公里。同时,该大队针对辖区码头、工厂密集的特点,强化对辖区货车严密监管,对超载车辆严查严管,共计查处超载2748起(全部为超载30%以上)。
“路这么好,不知不觉就把速度‘踩’上去了。”经常往来瓯海大道的私家车主王先生说。民警表示,尽管他们在各个匝道口、隧道进出口及事故多发地段设置了交通警示牌,但许多驾驶员根本无视警示牌,超速成了家常便饭,即使开到减速带也不减速。然而,从以往的事故来看,大部分事故是由于超速行驶造成的。
东隧道口最危险
“九车连环撞事故发生东隧道口,这也是事故多发路段。”民警介绍说,瓯海大道东段主道双向有四个隧道,根据所处的地理位置划分为东隧道和西隧道,而东隧道两端是重大事故最多发地段。机场往市区方向行驶,进入东隧道前会遇到一段弯道。驶出东隧道后,会遇到一段下坡路,接着又是上坡路。而市区往机场驶出东隧道后,会遇到一段弯道和下坡路。在弯道行车,如果车速过快,车辆很容易失控。在下坡路段行车,车辆往往处于俯冲状态,如果没有及时减速,很容易发生交通事故。
据了解,除了东隧道两端,东、西隧道内也是事故多发地带,最常见的是追尾事故。最高记录是两周内发生30多起追尾事故,造成近百辆车子受损,其中大部分事故发生在隧道内。
民警介绍,隧道内外的光线反差太大,人眼会出现短暂的视觉盲区,这是造成追尾的重要原因之一。因此,驾驶员在进入隧道前,要切记“开灯减速”。
交警部门全力整治
记者了解到,由于多方面原因,瓯海大道东段目前未安装固定监控点,这也使得一些驾驶员心存侥幸,随意超速。目前,交警三大队正积极与相关部门协商,以期尽快设立固定监控点。同时,继续加强对瓯海大道超速违法行为的检查力度,安排白天和夜间查测小组,在不同地段,利用6F测速仪对瓯海大道高架超速车辆进行流动测速。另外,交警还将针对超载、闯禁、随意变更车道等交通违法行为进行严管,并在瓯海大道增设宣传牌,加强安全宣传。机动小组将继续加强巡逻,预防交通事故的发生。
交警部门提醒,瓯海大道主道限速80公里/小时,其中隧道内限速60公里/小时,辅道限速40公里/小时。为了自身与他人的安全,请广大驾驶员朋友自觉遵守交通法规,共同创造安全有序的出行环境。据温州商报徐再杰 叶庆挺