浙江在线11月04日讯 “海上的风很大，很冷，但心里很热乎……”

　　昨天上午，记者站在全世界外海环境中最大跨径的斜拉桥——金塘大桥上，兴奋不已。

　　为了让大家更多、更详尽地了解舟山跨海大桥，本报记者与FM93交通之声、舟山交通经济广播等省内外15家交通广播的记者及10多位自驾车主组成的体验团，成为第一批上桥的幸运者。

　　验收结果将于近日发布

　　内线透露：大桥验收相当顺利

　　“告诉大家一个好消息，听说大桥验收结果非常好，太棒了！”

　　昨天早上8点半，当记者刚上体验车，不知是谁的一句话让体验团每个人的脸上都露出了笑脸。

　　一时间，大巴车内伸出的大拇指无数。

　　前天，舟山跨海大桥中的西堠门大桥、金塘大桥迎来了由浙江省各方面专家组成的验收团。验收团现场检查了工程实体、沿线设施、服务区、机电工程等和各种技术资料。

　　有知情人士透露，验收团经过认真讨论，目前已经有了验收结论，而有关部门也将在近日发布最终的验收结果，“一切都很顺利。”

　　防滑标线遍布关键位置

　　涂成红色为提高行车安全系数

　　8时许，体验团的大巴从舟山定海出发，先后途径岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥。

　　记者看到，为了提高舟山跨海大桥通车安全性，大桥建设者已经在大桥转弯、下坡、收费站等路段施划了凸起的红色防滑标线。随行工作人员告诉记者，之所以选择红色，是为了在视觉上对司机有提醒和警示作用，提高车辆在路面行驶的安全系数。

　　一路上，每经过一座桥，都会引来一阵啧啧的赞叹声。橘红色的西堠门大桥和蓝色的金塘大桥从侧面看就会有种起伏跌宕的感觉，很是雄伟。

　　俯瞰桥下，被一艘艘过往船只所点缀的海面波光粼粼，犹如一幅移动的山水画。

　　海风吹得记者缩起脖子

　　不过大桥很稳，可抗17级超强台风

　　大巴在舟山跨海大桥上行驶，除了“呼呼”的风声不停地灌入耳中之外，其他感觉与一般的高速公路无异。

　　在金塘大桥上，每一位下车的人第一句话不约而同地选择了：“哇！”接下来的动作大家也是不禁相同，纷纷缩起脖子，夹紧衣服。

　　“现在这风大概只有7级左右，前一天的风还要大，那天我也来过桥上，当时想打开车门都难。”跨海大桥的指引员笑着说。

　　一番“评点江山”后，15家交通广播的记者纷纷掏出手机做起了现场连线。记者也顾不得头发凌乱，四处看四处拍照，想留住每一个精彩瞬间。

　　站在大桥上，虽然海风刮得人直哆嗦，但对于西堠门大桥来说，17级以下的风都“不足挂齿”。

　　17级风力的超强台风风速为每秒60米左右，而西堠门大桥因为其独特的“风洞”设计，在颤振临界风速达到每秒88米以上的时候，依然能够满足抗风稳定性要求。

　　舟山来的小胖墩

　　想“吱溜”一下上大桥去宁波

　　一位“小胖墩”在金塘大桥桥面上不停地跑着，跳着，吸引了记者的注意。

　　“小胖墩”名叫励宜澄，今年13岁。前天晚上，励宜澄得知爸爸所在的车友会要上舟山跨海大桥体验一番，就吵着闹着要爸爸也带上他。

　　“这事怎么能抛下我呢，我要是上桥，就是第一个上桥体验的了。”励宜澄撅着嘴说。

　　拗不过孩子的励先生只得连夜帮孩子请了假。

　　昨天，当车一开上舟山跨海大桥，励宜澄就异常兴奋，不时地对着窗外“指东画西”。面对记者的采访，“小胖墩”很是从容。

　　“因为有不少亲戚在宁波，以前我经常和爸爸妈妈坐轮渡到宁波玩，但是经常一等就是好几个小时，有时还因为天气原因回不来。”“小胖墩”说，“这下好了，以后‘吱溜’一下就能通过大桥去宁波了。”