塘栖古镇的广济桥记者朱丹阳摄

　　马尔代夫总统和高官们穿着潜水衣，在海底开内阁会议。马尔代夫平均海拔只有1.5米，气候变化关乎它的生死。最新研究显示，如果全球变暖趋势以目前速度持续，那么这个由1192个小岛组成的国家将在本世纪消失。

　　昨天下午召开的杭州运河综保工程总结表彰暨2010年动员大会上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平用这个例子来阐述迫在眉睫的生态危机。

　　王书记说，全球气候变暖带来的生态危机，是21世纪人类面临的最严峻挑战，而运河综保工程，将是杭州打造低碳城市，应对生态危机的“杀手锏”。

　　“在运河沿线，杭州建了慢行系统，倡导用自行车、步行等方式绿色出行。这是打造低碳交通、打造低碳生活最有效的载体，大大减少二氧化碳排放。

　　“同时，运河边大量种植乔木、灌木，搬迁运河两岸的工业企业，发展旅游业和文化创意产业等，都为减碳做出了重大贡献。”

　　王书记提到的高高大大的乔木，对环境很有好处。

　　浙江林学院院长、杭州“低碳城市”顾问周国模，曾在接受《北京科技报》采访时说过——

　　有些城市在植树造林过程中，太注重所谓美观，种植大量的花花草草，修剪精美。但其实，高大的乔木对环境更有好处。

　　首先，乔木固定二氧化碳的能力更强，乔木的叶面积系数(即是植物叶片总面积与占地面积的比值)比花草要大，单位面积的叶绿体的密度高，实现光合作用的效率高，吸收二氧化碳的量相应也大。

　　其次，很多草本植物是一年生，这些植物在固定二氧化碳一年之后，又因为枯死于土壤中，被细菌分解而产生很多二氧化碳，对减少温室气体的净贡献不如乔木。

　　乔木生长期几十年，甚至上百年，可以一直发挥固碳作用。

　　周国模还提议，杭州的“低碳城市”应该有自己的特色，要利用杭州的水系，不仅让杭州绿起来，还要让杭州活起来。

　　如果能让水系充分流动，可以降低城市的温度，而让水系成为交通枢纽的一部分，则会提高绿色交通的比例。

　　2010年，杭州运河综保工程第五次推出“新运河”，工程重点是运河新城的规划建设，包括先建设整治东区“六河、十一路”，改造提升管家漾码头，加快搬迁杭州炼油厂、中石化油库等企业。

　　此外，运河古镇塘栖的市河，曾是江南一景，后来填河修路，成为现在的市新路，明年综保工程要恢复市河，再现河水穿镇景致。(据都市快报报道)