浙江日报讯 日前，温州发展和改革委员会公布的《关于召开市区客运出租汽车运价调整听证会的公告》，在市民中间引起了热议。

　　这次听证会将于12月3日举行，由来自司机、群众、专家等各群体的代表参与听证。在起步价4公里10元不变的条件下，拟定方案与现行的运价最大区别在于公里运价(超过4公里)由1.5元调整为2.0元，增设了计时计价功能，远程空贴变为25%，并实施油运联动机制。3套方案是以不同的计时计价方式来区分的，分别为2.5分钟收运价1元、5分钟收运价2元、5分钟收运价1元。这一变动，将使温州出租车告别“计程车时代”，驶入“计时时代”。

　　近年来，越来越高的运营成本压得司机喘不过气。随着市区道路的拥堵，出租车运营效率下降，由于没有计时收费，司机单方面承受道路拥堵带来的损失。刘师傅说：“计时计价是我们一直要求的。”

　　由于关系到切身利益，拟定方案在市民中引起热议。“如果实行计时收费，就该把起步价降下来，不能光涨不降。比如起步价2公里5元，趁机把部分三轮车逐出市场，也有利于温州的交通和形象。”

　　针对计时计价方式，网友“zjlgy”质疑说：“计时计价，拼车打的费用如何算？温州交通堵塞那么严重，还要计时收费，堵车让无车族埋单？”而另一网友“mark”也有自己的见解：“每次坐出租车都直冒冷汗，计时收费或许能改善温州出租车横冲直撞抢时间的问题。”

　　记者在走访时了解到，大部分市民表示，只要计时计价方式合理，是能接受的，但他们要求在调整运价的同时能提升服务质量。