高架没通车，下面路很堵。　　见习记者 温庆强 摄

　　曹先生来电：我是在石桥路上开店的，靠近德胜路口。石桥高架2005年开始建造，去年就建好了，造好这么久为什么不通车？店门口的路堵得要命，有时候从上午堵到晚上，尤其是北面来的车，高峰的时候，队伍一直排到原来的花都市场以北。有的车子为了抢道，就从我门口的人行道上开，把地上的砖都轧坏了，自行车都要冲进店门了。高架上面路灯倒是亮的，我就想不通了。我要是说得有误，你们可以自己来看一下。

　　记者汤佳骏核实报道：在石桥路德胜路口西北角有间修车铺，问老板，门口交通情况怎么样，老板还没回答，店里有四个打扑克的男人，不约而同抬起头，异口同声拖长了音说：“堵——”

　　18点，晚高峰接近尾声。石桥路北往南方向四个车道，每个车道都有20辆左右的车在排队等候，通过路口大约需要2到3个灯次。不过，常常会有些没耐心的车不守规矩，从自行车道超上来，临近红绿灯时再插队进右转车道，引来后面排队的车一阵喇叭抗议。

　　“现在哪叫堵啊，算很好了，不信你们白天再来看看！”路口中石化加油站的小姑娘说，“我上早班是7点，每天一来，门口队伍已经老长了，看不到队尾。最厉害的几天，从早高峰一直堵到晚高峰。不少车子开进加油站，也不加油，就是想从我们这里绕道，少排点队，可车一多，把加油站里的路也堵死了。”

　　石桥路是杭州南北向交通主动脉——秋石快速路的一部分。秋石快速路一期工程南起石德立交、北至杭玻路，全长约2.3公里，其中高架桥为双向六车道、地面为双向六车道城市主干道，于2008年5月完工。

　　2008年7月，杭玻路匝道至杨家村匝道这一部分的高架试开通，但杨家村到石德立交的这一段高架，一直没投入使用。从北面来的车辆，走秋石高架到杨家村，就必须下来改走地面。

　　没开通的原因很简单——杨家村以南，虽有建成的高架桥，却没有供车辆上下的匝道。

　　不过这一情况很快就会得到改善。杭州市城市基础设施建设发展中心的王晓东副处长说，目前石德立交至机场路的高架已基本建成，同时在机场路口以北的位置，正在建造上下各一条匝道，预计将于今年年底完工，待验收合格后可投入使用。届时，南北向的车流，可以和东西向的车流一样，从高架上通过德胜路石桥路口，这一路口的拥堵情况自然大大缓解。

　　但需要提醒的是，石德立交目前仅有东往北一条互通，其余均处于待建状态。也就是说，秋石快速路高架的杨家村—机场路段开通后，只有下沙往半山方向，可以从德胜快速路高架上直接转到秋石快速路高架，其余方向仍需要通过地面转换。

　　据都市快报 作者 汤佳骏