浙江在线12月23日讯 据《青年时报》报道 昨天上午6点，杭州地铁1号线红普路站，21号盾构机在距杭州两根最大城市污水总管的下方仅2.5米处，第三次成功交叉穿越。这是继杭州地铁成功穿越沼气层，过钱塘江、穿越民房后，又一次完美穿越。

　　三次地下的“穿针引线”

　　21号盾构机穿越污水总管，位置就在杭州地铁1号线红普路站及红普路站至建华路站双向区间隧道、红普路站至七堡车辆段区间隧道，三条隧道总长度约2489米。

　　一般地铁只需要两条来回隧道，为什么这车站有三条隧道？

　　上海建工集团红普路站项目经理裘水根指出，“三条隧道，两条是左线和右线。中间那条隧道是出入线段，主要用于把车辆输送到七堡车辆段维修。”也就是说，如果地铁车辆需维修，就可在地下调头，从左右线分别进出线段，调头驶向通往七堡的路线上，最后到达七堡车辆段基地维修。

　　“三条隧道与两根污水总管相交，三次地下的‘穿针引线’，才成功完成三条隧道的穿越。”裘水根说。

　　成功穿越最大污水总管

　　今年4月中下旬、10月下旬和今天，21号盾构机先后三次穿越了杭州城市污水总管。

　　“污水总管日排污水总量达60万吨，承担着杭州市60%以上的排污量。稍有差错，杭州老百姓家的排污就要出大问题。”裘水根说，在施工中，他们面临一个超级难题。

　　污水总管有两根，外径达2.5米，而污水总管所处土层为粉砂类砂质粉土层，受扰动易变形坍塌，在盾构推进中稍有不慎，极易导致污水管沉降破裂，不仅影响市民生活，而且污水通过砂土层渗入隧道，会对在建地铁工程构成威胁。

　　为此，上海建工集团24小时监控掘进参数，采用增设隔离桩、制作止水防沙装置等措施，确保污水总管安全。据监测，21号盾构机在完成三次穿越后，污水总管沉降仅为7.9毫米(报警值为隆起10毫米、沉降30毫米)。涉及民生的最大城市污水总管，在地铁施工中安然无恙。

　　地铁年底完工18座车站

　　截至目前，杭州地铁1号线31个车站全部开工，预计到年底累计完工18座车站。

　　杭州地铁1号线盾构区间总长70公里，今年，杭州地铁1号线盾构完成掘进25公里，加上去年完成的5公里，杭州地铁1号线已累计完成盾构掘进30公里。目前，14个盾构区间已全部贯通。

　　据悉，杭州地铁1号线红普路站结构已完成，预计明年1月中旬，由上海建工集团承建的地铁1号线区间工程将全部竣工。备受关注的钱塘江底的两个盾构，1号盾构机已经穿越了江中心，2号盾构机接近江中心位置。

　　地铁集团表示，杭州地铁建设不赶进度，施工质量永远第一位。

　　宋意丽 赵舒静