浙江在线12月29日讯 衢州9条政府还贷二级公路将要取消收费，具体时间由省政府公布，并在省政府确定取消后的15日内拆除收费设施。近日，此消息一经传出，市民纷纷叫好，盼望着这天的到来。

　　跑了15年货运的叶师傅听说要取消9条二级公路的收费后也很高兴，他说这直接关系到司机、运输公司的经济利益，取消收费之后，运输成本会有所降低。他算了一笔账，经常往来于衢州和福建省的司机，一年至少可以节省3000至5000元的开支。

　　取消收费，老百姓得实惠、短途物资运输成本下降只是一个方面，市交通局经济处处长陆小春分析，此举更重要的意义在于，减少了区域发展的障碍，有利于地区之间的交流。

　　“比如说福建省的客商来衢州，还没进入城市，就有一道关口要收取过路费，在心理层面的负面影响是非常大的。”陆小春说，“贷款修路、收费还贷”的模式是在上世纪八十年代国家、地方财力薄弱、交通建设资金严重不足的情况下提出并实施的，在当时情况下加快了道路建设，推进了社会经济的发展。但随着社会的进步，这种模式已落后于经济发展的需求，取消收费符合惠民要求。特别是我市提出要打造四省边际商贸圈、浙赣闽皖边际旅游集散中心等，交通就是其中非常重要的一部分，而此次取消的9条二级收费公路，就包括了往返福建省、江西省和安徽省的线路，必将助推我市经济社会发展。

　　同时，这9条二级公路收费的取消，对于周边村庄的发展也有好处。陆小春说，之前存在有车辆不愿缴费，采取通过收费站两旁的乡村康庄道路来绕行逃费，噪音、废气污染、交通安全都成了两旁村庄的新隐患，取消收费后，这些村庄就可以不受干扰，恢复平静的生活。

　　“由于二级公路维护很到位，路况也非常好，取消收费后，老百姓出行也多了选择的余地，既可以选择收费的高速公路，也可以选择免费的普通公路。”陆小春说，公路是比较典型的基础设施，应由政府财政负责建设，虽然我市目前仍有3个收费站和6个高速公路代征点继续收费，但取消普通公路收费是大趋势。

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　　我市将取消的政府还贷二级公路收费站，开化县境内为：205国道开化收费站、17省道十八跳隧道收费站；常山县境内为：320国道常山收费站、杭金衢高速公路常山收费站代征点、阁底收费站代征点；江山市境内为：205国道峡口公路收费站、黄衢南高速公路峡口收费站代征点；龙游县境内为：46省道金龙(龙游)收费站、龙游公路收费站(2006年已停止收费)。

　　我市仍保留的收费站：46省道樟潭公路收费站、320国道航埠公路收费站、46省道衢江公路收费站；我市仍保留的高速公路收费站代征点有：杭金衢高速公路衢州东收费站、衢州西收费站、龙游收费站；黄衢南高速公路江山收费站、江郎山收费站以及杭新景高速公路龙游支线龙游收费站。

　　据衢州日报 记者 曾晨路