做大做强优势主导产业，是推进工业经济转型升级的重要途径。近几年来，金华把汽车产业作为先进制造业基地建设规划中的第一大产业予以重点扶持，汽车产业得到长足的发展。如何继续发挥好汽车产业在推进工业转型升级中的引领和带头作用，对立足金华产业实际，深入实施“工业强市”战略，有效转变经济发展方式意义重大，也显得尤为迫切。

　　金华汽车产业面临极好的发展机遇

　　国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，制订十大重点产业调整振兴规划，出台进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，促进了国内汽车消费需求高速增长。加上金融危机之后，全球汽车产业重心逐步向中国转移，中国汽车产业正处于产业生命周期的高速成长阶段。此时发展汽车产业符合经济发展规律，顺应产业振兴趋势。特别是作为“中国汽车摩托车产业基地”的金华，汽车产业发展呈现出产品门类全、拳头产品多、配套能力强、发展速度快的良好态势。尤其在当前整体宏观经济形势复杂严峻的情况下，汽车产业表现尤为良好，具备了蓄势待发的优势。

　　金华汽车产业具有鲜明的发展特色

　　金华汽车产业是一个民营经济后发集群，凭借五金机械加工、金属冶炼等传统产业的厚实基础，扬长避短、错位竞争、差异化发展，借助后发地区的低成本和市场体制机制优势赢得自己在汽车产业中的一席之地。

　　差异化发展，精准切入细分市场。金华汽车在发展过程中注意规避与主流厂商的直接竞争，放大后发优势，借鉴成熟技术，着力发展高端客车、专用车和特种车。实现错位发展，在细分市场占较高份额。如青年集团跻身国家客车企业十强，生产的豪华大巴国内市场占有率超过80%。

　　规模化聚焦，集群效应初步显现。金华汽车零部件产品主要聚焦于四大总成系统及其构成零件，注重专业化、规模化发展。金华市汽配行业生产变速器总成100万台，占国内市场份额10%；变速箱齿轮及其他车用齿轮300万套，占国内市场份额10%左右；汽车、摩托车轮毂1300多万只，占国内市场份额20%。零部件龙头企业专注于核心产品的全系列化，个性化配套能力强，市场份额高。

　　重点化扶持，发展环境日益优越。金华把汽车产业作为先进制造业基地建设规划中的第一大产业予以重点扶持，市政府出台了《关于加快汽车产业发展的若干意见》，设立了汽车产业发展专项资金，明确在政策扶持、项目申报、融资渠道、要素保障等方面给予重点倾斜；建立了汽摩配创新服务中心等一批公共服务平台，为汽车产业发展营造了良好的外部环境。

　　以汽车产业的大发展推动金华工业转型升级

　　今后一个时期，是金华经济实现转型升级的重要时期，是实现后金融危机时代取得发展优势的关键时期。加快发展金华汽车产业，需要根据本地要素禀赋和比较优势，继续实施差异化发展战略，坚持细分市场、高端起步的策略，走“特色”、“专长”之路。概括起来就是三个“一起抓”。

　　一是产业集聚和产业提升一起抓。优化要素配置，促进产业集群发展，从小五金到大五金，在本地资源相对充裕的区域加快产业布局。同时注重产业技术创新和改造，实现产业转型升级。

　　二是扶优扶强和抓大促小一起抓。大力扶持优势企业，积极培育龙头企业，辐射带动中小型企业延伸产业链，“从无到有、有中做优、优中做强”，实现整车和零部件联动发展。

　　三是自主创新和招大引强一起抓。企业自主发展和承接产业转移相结合，既重视扶持本地龙头企业，又加大对外招商力度。

　　到2015年，金华汽车产业总规模将由目前的500亿元提高到1800亿—2000亿元，从业人员由20万人增加到50万人以上，使汽车真正成为金华第一龙头产业。为实现上述目标，需要进一步解放思想，创新方法，坚持大特色、引进大项目、构筑大平台、培育大品牌、实现大突破、促进大融合。