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在北京能看到嵊泗码头一举一动 32万吨巨轮藏不住一张可疑面孔
在北京能看到嵊泗码头一举一动 32万吨巨轮藏不住一张可疑面孔(组图)
 
在北京能看到嵊泗码头一举一动 32万吨巨轮藏不住一张可疑面孔(组图)
 
  环沪护城河浙江在行动

  海上安保

  浙江省公安厅与都市快报共同推出世博安保信息特别发布平台

  明哨暗哨前哨 后哨

  在北京能看到嵊泗码头一举一动

  32万吨巨轮藏不住一张可疑面孔

  嵊泗,浙江离上海最近的岛。自世博安保工作全面启动以来,这座岛屿开始变得热闹了。

  昨天,浙江世博安保海上边防指挥部正式启用。指挥部就设在嵊泗的马迹山。

  一张海陆空编织的防控网,罩在舟山2万多平方公里的海域上,大海被划成了一个个小方格。

  “每个格子代表一个区域、一个镇、一个村,承包到个人,实行管控。”指挥部有关人士说,舟山海域已实现了网格化管控。

  根据计划,海上已设立了三级响应机制。

  在入沪的咽喉之地,分别派出海警巡逻艇在海上巡逻,对海上航行的船舶和锚地里锚泊的船舶逐艘进行检查,特别对可疑船舶、入沪船舶和运送危险品船舶进行重点检查、核对信息,确保万无一失。

  岸边,停泊的预备艇作为待命支援艇,当海上发生紧急情况时增援。

  明哨

  下午4点30分,指挥部。

  大屏幕显示,一艘大货轮渐渐靠近马迹山港。这是一艘来自巴西的重量级船王,32万吨级。它将在此停靠两天,然后进入上海。

  码头上,一只吊臂吊起悬梯,从天而降,一端搭在大货轮上。一个身穿警服的小伙整了整衣服,走上梯子。

  王周文是马迹山边检站的边防队员,上船后,他与货轮上的船长用英语打招呼,掏出证件,自我介绍,要例行检查。

  根据世博会安保要求规定,王周文要在这艘货轮上生活,直到货轮离开。一个小时前,他刚告别一艘巴拉圭的货轮,就接到了指挥部的新命令。

  从15日开始,浙江境内对所有进沪货轮实行上船值守,24小时生活在船上,直至船舶驶离。

  嵊泗马迹山港是国内最大的渔场,远东唯一30万吨以上中转码头。远洋货轮要去上海,第一站就停靠在这。

  一直以来,在口岸限定区域,船公司、码头公司的服务人员和工人、外籍船员混杂,“人员复杂,变动大,管理难度就大,存在两个盲区”。

  第一个盲区,就是真假船员的辨别。

  按国际经验,除藏在货舱外,恐怖分子和偷渡者还常扮成假海员入境。

  海员证是海员出入境和在境外通行时使用的有效身份证件。一艘国际货轮上的海员往往来自多个国家,持有的海员证也不一样。“经常一艘船上,船员有二十几个,海员证却有十多种”,海员证正在成为国际犯罪分子的新伪造对象。

  上船值守,就是要摸清每艘外来船舶的底细,防止可疑人员进入上海。

  另一个盲区,就是船舶靠水的一面。

  “每艘船舶的结构都不一样,有的船会有隐秘的出口,或者有可以进出的缝隙。”船舶靠海一面的监控一直是困扰边检部门的难题。

  这次,世博前夕,马迹山港口用上了高科技——“梯口监控系统”,奥秘就在王周文走的那个悬梯上。

  上面设有360度监控头,能准确无误地告诉指挥部,谁上了船,谁下了船,有没有可疑的陌生面孔,实时比对。

  而以往,边检部门一般是登轮检查,耗时多,不能实时监控。

  “采取了比北京奥运还严格的措施”,如今,这些来自港口的信息,能直接传到浙江世博安保总指挥部,“北京的领导在办公室,也能随时看到马迹山码头的情况”。

  暗哨

  但有时,警力有限。

  这时,定海的傅良方和嵊泗的刘元水就该出场了,“他们就像我们的顺风耳一样”,“听”到几千海里之外的信息,迅速做出应对。

  傅良方在定海一带,是船老大中的老大。他的船上插着一面红旗,上写义务巡逻船。

  他说自己的任务有点像“小兵张嘎”,明是划竹筏,暗是打探情况。

  他的船可不是那么好上的,他要防的是几种人,一是偷渡的,二是可疑的。

  “比如像你,和我们本地人穿得不一样,就要引起我注意了,如果你要上我的船,我就要暗暗观察你,你到底去那里干什么。”傅良方看着我说。

  他往往留意那些喜欢问东问西的人,“脸陌生说普通话背着大包小包的”,都是怀疑的对象。陌生人上船后,傅良方找个空隙,就悄悄地向岸边的边防队员报告。

  而在嵊泗,近60岁的刘元水,银发下一张海风吹皱的脸。这个出海到岛上捡螺蛳为生的老渔民,如今的身份是治安巡逻员,满口都是“调查”啊“访问”啊。

  昨天风大,出海的船很少,下午一艘小船刚靠岸,刘元水就跳上船,他的任务是打探前方消息。

  “那里情况怎么样?”他用手一指一座小岛。

  远看,小岛就像一只孤零零立在海中央的鸡——小金鸡岛,上面没人住,是舟山重点防守的小岛。

  前几天,有人告诉刘元水,说是在小岛上发现了一个长得胖胖的陌生男人。

  难道是可疑人从自己眼皮底下溜进来了?刘元水到处打探,走访每艘靠岸的船,“这里,也有一些安徽人来捡螺蛳,几经调查,是一个新来的捡螺人”。


  除此外,老刘还要打探有没有人搭船去上海。

  按照规定,现在船只不能私自入沪,以前,距离上海太近,前脚在嵊泗,后脚就到上海了,所以有时候渔民出海,“一不小心”就到了上海,有人就出点钱,搭个便船。

  老刘一发现有人想租船去上海,就马上报告。

  现在,嵊泗所有船只都签订了不擅自进沪的责任状。根据规定,一旦发现有船私自去上海或载客进沪,将予以扣船处罚。
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