杭州消防101米登高车

　　如果所有安全通道均被切断该怎么办？

　　可以退到相对较安全的卫生间内作短暂避难。应将门窗关紧，缝隙堵严，拧开所有的水龙头放水。特别是浴缸中应不断放水，一方面便于取水泼浇门窗降温，另一方面人还可以躺在浴缸中暂时躲避一下。

　　郭奕贺还提出一点高层建筑中独有的避难方法：在高层建筑外围往往有避难层，那里不会被火势包围。当所有消防通道无法上下，就到避难层等待救援。

　　根据规定，100米以上的高层建筑必须要设立避难层或者避难间。

　　所谓的避难层，就是用特殊的阻燃材料建成的一个楼层，地板、天花板、楼梯等都有较强的防火和耐火性，而且避难层还要配备专门的增压设备，将空气往避难层外压出，防止浓烟和烈火的侵入。理论上，只要楼不塌，避难层里人员的安全就能得到保障。

　　切记不要跳楼。逃生时，千万不能惊慌失措，如选择跳楼是失去理智的表现。当楼层较高时，跳楼的死亡率极高。

　　高层建筑消防安全任重道远

　　记者了解到，造成高层建筑消防安全形势严峻的原因是多方面的。

　　有的高层建筑的消防设施设计没按国家消防规范要求设计防火分区、自动消防系统、疏散通道。

　　有的高楼的装修材料质量参差不齐，柱子、顶梁、装修材料的耐火等级较低，吊顶，尤其是豪华吊顶的夹板可燃物较多、泡沫大。

　　消防部门曾做过实验，一座高度为100米的高层建筑，在无阻挡的情况下，烟气顺竖向管井扩散至顶层只需要30秒，瞬间整幢建筑即可形成“立体火场”。

　　一位多次参加高楼灭火的消防员介绍，在高层建筑内进行灭火救援，困难重重。

　　高层建筑较高部位发生火灾时，如果电梯不能使用，消防人员通过楼梯登高则会消耗很大的体力，贻误战机。

　　许多高层建筑可供铺设水带的途径不多，加上需要垂直铺设，还必须用绳索捆绑加固，因此往往需要较长的时间。当着火楼层较高，又用水带供水时，由于需要较高的压力，容易使供水线路上的水带爆裂，造成供水中断。

　　尽管救援装备日益先进，但现有消防车的供水能力和供水器材的耐压强度达不到高层建筑的高度。

　　受高度的局限，举高消防车一般只能救援相应伸展高度内的被困人员，或输送救援人员到这一高度的窗口，有射水功能的举高消防车也能向这一高度的喷火窗口射水。但对超过这一高度或建筑外墙无开口的火灾，举高消防车则无能为力。

　　受飞行安全和停放场地的局限，消防直升机一般只能救援那些已经逃到直升机停机坪的被困人员，或输送救援人员到该处。对建筑内部的其他被困人员同样也无能为力。

　　所以有消防安全专家说：“高层建筑消防确实是一个世界性难题。”

　　对此，杭州市公安消防局消防产品检查站站长金辉说，灭火其实是一项系统工程。高层建筑消防安全关键是要靠平时的消防设施建设、消防安全管理以及发生火灾后的人员疏散。

　　杭州公安消防局副局长郭奕贺也表示，下阶段杭州消防部门将对杭州各建筑工地进行安全检查，重点集中在工地消防安全隐患的排查、建筑使用的外墙装保温材料的使用以及在建工地的消防通道、消防车停放车位以及消防设施的落实情况。