浙江在线01月16日讯 “4个年头了！这才算讨回个说法！”1月9日，收到法院判决物流公司承担全部损失的判决书后，镇海的顾先生终于了结了一桩心事。
6万多元的货送“没”了
2008年12月30日，家住镇海的企业主顾先生通过镇海庄市的一家物流公司“东北专线”，将手中的两批铜阀门件托运到长春和沈阳。2009年1月2日，顾先生又在这家物流公司托运了一批铜阀门。
物流公司的工作人员收货后，向顾先生出具了3份货物运单，上面写清了收货人为金某。在货物发运后，物流公司告诉顾先生，货物已送交了收货人，并出具了回单。可让人诧异的是，回单上签字的收货人却是一个叫“蔡华”的人。
事后，顾先生向业务伙伴金某催取货款，不料，对方却说根本没收到这3批货。
四年间辗转三场官司
几次协商不成，顾先生于2009年将对方告上了法庭要求其支付货款。不过，法庭上金某振振有辞。他说，收货的明明是“蔡华”，叫自己支付货款，这怎么可能？
因为物流公司交付这3批货物时没有履行正确的交接手续，顾先生没法向法庭证明这些货物是交付给金某而败诉。
2011年2月，顾先生一纸诉状送到了镇海法院，要求物流公司赔偿货物损失6万余元。不过，对方的答辩让他傻了眼：顾先生提供的货运单上，一没有物流公司公章，二没有公司工作人员签名，他们认为顾先生和公司之间根本不存在货物运输合同关系。
不得不撤回起诉的顾先生简直“抓狂”了。
2011年3月，顾先生找了两名同伴，委托他们再次来到了这家物流公司，找上了“东北专线”，说要办理托运。这次，对方提供的运单和此前形式一致，运单的名称也依旧是物流公司“东北专线”。顾先生的同伴提出加盖公章，但线路运营人员则坚持说，根本没必要。这一切，被另一名同伴拍摄了下来。
蹊跷事缘起“挂靠”
2011年9月，顾先生拿着两次的货运单和拍摄材料再次诉至法院。这次，这家物流公司辩称，他们与负责“东北专线”的东北车队只是场地租赁关系，但物流公司并不负责其具体业务，因此也不应该承担相应责任。
法院审理认为，虽然物流公司不直接经营“东北专线”的具体业务，但东北车队以物流公司名义对外从事货运业务，东北车队与物流公司之间已形成挂靠关系，应当由被挂靠一方即物流公司对外承担法律责任。法院最终判决物流公司赔偿顾先生货物损失6万余元。
办案法官提醒，消费者在选择物流、快递时，要尽量选择一些信誉高、服务规范质量好的正规物流快递公司，贵重物品最好选择报价。同时，对于这一行业，也亟待管理部门出台并落实相关管理规范，避免其成为纠纷高发行业。
宁波日报 记者 周琼 通讯员 晓禾
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