浙江在线01月29日讯 春节，阖家团圆的日子。然而，总有这样一些人，为了让更多的人团圆和幸福，为了让温州这座城市变得更美，放弃与家人团圆的机会，坚守在平凡的工作岗位上，默默地辛勤劳作和无私奉献着。昨天是农历正月初六，春节假期的最后一天，记者走近这些忙碌而美丽的身影。
筑路工人：为保工期推迟婚期
昨天，在瓯江过江通道南北两岸工地上，混凝土搅拌声、金属间的碰撞声、打桩机声汇聚在一起，现场工人忙碌的身影让人丝毫感受不到节日的轻松惬意。
该工地春节不停工，有150多名工人选择坚守岗位。来自河南新乡、今年28岁的王博文为了工期，推迟了婚期，受到了大家的称赞。在北岸引桥打桩机旁，王博文不时和周围的工人讨论工程的细节问题。
年纪轻轻的他，已是一名在过江通道建设工程中起着重要作用的一线生产管理人员，负责中交一公局诸永高速公路温州段延伸工程第二合同段桩基础现场工作。瓯江过江通道跨江特大桥需要720根桥桩。“从打桩、浇灌泥浆，到放置桩基钢笼，每道工序都环环相扣，一道工序拖下来，整个工程都要拖下来。”王博文这样说。
一旁的工友告诉记者，别看他现在挺开心的，前段时间因为春节回不了家，推迟了婚期，差点和未婚妻闹矛盾。
原来，王博文在老家有一个相恋了3年的女朋友，原打算农历正月十四举办婚宴。为保证工期，负责北岸桩基础工作的王博文必须留在工地。“说实话，过年不能回去团圆，婚期定了不回去，女朋友刚开始很不理解。”王博文说，大学毕业后2年，他一直没回过家，和爸妈、女友都是通过视频、电话保持联系的，“等今年夏天项目下部结构工程完工后，就抽空回趟老家结婚，到时好好弥补女友，给她一个幸福的婚礼。”
公交司机：年夜饭是一份盒饭
今年春节假期，温州市交运集团6路公交车司机郑英旺忙得不亦乐乎，除正月初二、初五两天，其余时间都在路上跑。来自永嘉的郑英旺，当公交车司机已经15年了，每个春节假期都不是完整的。
6路公交车从陡门头始发，终点在瑶溪山庄，全程20余公里，他长年累月起早摸黑开车在这两点之间往返，一天要来回五六趟。
郑英旺已经记不清15年时间有多少次没有和家人一起吃年夜饭了。过年到底怎么休息，是由公交调度说了算的，如果刚好安排他除夕夜上班，那么就得在路上跑。这个除夕他就在外面吃盒饭。
郑英旺说，工作这么多年，家里人已经习惯了他的工作方式，所以普通老百姓在家团圆的时候，他就开着车在路上跑。至于过年走亲戚，更只能见缝插针。今年他也是趁着正月初五那天休息，中午、晚上各去一趟亲戚家，算是走了亲戚。
坐郑英旺的车，你能感受到一个稳字。郑英旺说，开好车关键是思想重视、掌握方法、心态要好，“你要知道自己拉的是一车人，要为他们的安全着想”、“开什么路线要了解这条路线的特点，哪里有转弯、坡路、红绿灯都要做到心里有数”等等。曾两度获得首批星级驾驶员等荣誉称号的郑英旺是这么想的，也是这么做的。
高速收费员：每天说“谢谢”上千次
说起高速公路上的收费员，也许大家的第一印象是工作轻松、没有压力，看似一份美差，可实际上并不是这样。昨天，记者来到温州南高速公路收费站，零距离体验收费员工作的苦与累。
潘丽雅是温州南高速公路收费站的一名普通收费员，今年已是她在这里工作的第七个年头了。
接卡、刷卡、接钱、出示票据……这是潘丽雅每天做得最多的几个动作，面对来来往往的各种车辆，在她上班的这8个小时里，忙得真是一刻都不能停歇。记者注意到，大约5秒的时间里，潘丽雅要完成迎车、收通行卡等一系列工作，还要完成一套“两转两点头”的标准动作，即迎车时左转45°，向司机点头微笑问好，现金收讫之后，再左转45°，点头微笑说“走好”，还要加上为司机指路、提醒等。
“我们收费站总共有4个班，实行‘4班3轮换’的制度，每天工作8个小时，三个班次上完有一天的休息时间。因此春节对于我们来说就和平时工作时间差不多。”潘丽雅说，每天要单调地重复伸手数千次，“您好”“谢谢”“请走好”这些话要说上千遍。
“由于收费站实行军事化管理，对收费员的每一个动作，甚至是吃饭、上厕所的时间都有明确的规定。因此长年下来，我们都养成了快吃、快走、快干的习惯。”潘丽雅表示，其实最难受的还是睡眠时间严重不足。
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