浙江在线2月8日讯 一辆违停车，倒车时“油门当刹车踩”，连撞后面的两辆车。在平常，这起事故无疑是倒车的负全责。但问题在于，被撞的两辆车，也是违章停车。交警的判决，是倒车的负主责，被撞的负次责。想不到，却引发了争议。上周五，宁波的李先生给汽车路路通打来电话求助：“究竟是谁错了？”
一脚踩下去
连撞两辆车
这起事故发生在1月17日上午10点，宁波江东区的高新区实验学校门口。当时，李先生的妻子开着家里的现代御翔，接完孩子准备离开。由于当天正值寒假的第一天，很多孩子来学校拿成绩单，学校门口车特别多。“那条路并不宽，只有一边划有停车位。每到上学、放学高峰的时候，车根本停不下。很多家长就把车临时停靠在马路边。那天，路边足足停了两排车。”
李太太三年驾龄，平时开车还蛮小心的，没出过什么事故。“当时正准备离开，前面的车距离比较近，就想先倒一把车，再把车开出来。”可就在倒车的时候，意外出现了。“脚滑了一下，一紧张，把油门当刹车踩了。狠狠一脚下去，轰地一声……”李太太感觉大事不妙，赶紧下车查看——自家的车屁股先撞上了后面的一辆斯柯达晶锐，紧跟着晶锐又连环撞上了后面的一辆广本飞度。
撞车的时候，晶锐和飞度上都没有人。李太太连忙报警，晶锐和飞度的车主也闻讯赶来了。由于成了“夹心饼干”，晶锐的车损最严重。而且晶锐也是三辆车中最新的，这一撞车子前后都被破了相。“才买来一个月，这是第一次被撞。车主也是个女的，看到以后真心痛啊！”
晶锐要求
5万元折旧费
原本，李太太已经做好了认全责的打算了。可是交警赶来，做出的事故认定却是——御翔负主要责任，晶锐、飞度负次要责任。交警认为，三辆车都没有停在车位内，都有违法行为。因此，“被误伤”的晶锐和飞度，也要承担一定的责任。对于这样的认定，李太太和飞度的车主都没有意见。可是，车况最新、受伤也最重的晶锐车主，却不乐意了。
“这家的男主人，对交警的说法很不满意。”李先生说，“上来就质问我们，为什么要撞他家的车。另外，他觉得车子根本没动，凭什么要负次要责任呢？”为此，大半个月过去了，李先生往交警那里跑了几趟，事情还没解决。
李先生说，现在自家的御翔和飞度都已经修好了。御翔修了好几百元，飞度修了不到1000元。可是，受损最重的晶锐修了8000多元。双方最难以调解的是，晶锐一方还要求赔偿车子的折旧费用。“一个月不到的新车被撞了，我们也感觉遗憾，也愿意拿一两千元补偿他们。可是对方却说，至少要给5万元折旧费。”据了解，晶锐的市场价为6万元~9万元。
交警：
事故认定没有问题
本周一下午，记者致电宁波交警江东大队事故处理中心。一位当班民警表示，确实有这么回事情。“我们也曾召集几方车主，希望能够协调解决，但双方的差距比较大。”他说，先前辖区内也发生过几起“违停车撞了违停车”的案例。交警也是按照交通法规，以“一方主责，一方次责”来认定的，不过从来没有引起过这么大的争议。
“主要还是因为晶锐车买来才不久，车主要求折旧费用。对于这一点，交警是没有这个权限的。晶锐车主不服，表示要通过法律手段解决问题，我们也没办法。”对于这起事故，交警也表现出无奈。
“公道自在人心，我之所以打电话求助，也是希望大家能帮我评评理。如果该赔，我一分都不会少，只是希望合情合理。”李先生表示。如果您对于此事有任何看法，也可以联系汽车路路通告诉我们。
相关延伸
折旧费能获赔的很少
新车被撞，折旧费该不该赔？这一直是个让人纠结的话题。先前，本报“汽车路路通”栏目连续关注了杭州一辆奥迪被公交车追尾的事件(详本报2010年11月24日，2011年3月23日报道)。公交车全责，奥迪车车修了两个月，留下不少后遗症；打官司要求赔偿修车费和折旧费，结果法院判决只赔了3.9万多元，而修车就花去了4.3万多元。
后来，车主马女士将公交公司告上法庭，花了近1年的时间，最终双方还是接受法院调解，奥迪获得公交公司约4.4万元赔偿，这个数字比一审判决时多了4000多元。不过，对于奥迪被撞后高达2万多元的“贬值费”赔偿请求，法院没有支持。
记者查阅了一下发生在各地的“折旧费”纠纷案例，发现获赔的情况不多。2010年，上海曾有一辆价值200万元的玛莎拉蒂，在沪杭高速上被一辆大客户追尾。经当地法院判决，玛莎拉蒂车主获赔折旧费20万元(本报2010年5月19日报道)。
2010年7月，浙江省高院下发《浙江省高级人民法院关于审理交通事故损害赔偿纠纷若干问题意见》的文件中，规定“已获得机动车维修费用等财产损失赔偿的赔偿权利人，又主张机动车贬值赔偿的，一般不予支持；但属于待售中或运输中的新车受到损害等特殊情况的，可酌情予以赔偿。”在此之后，浙江范围内便鲜有车主获赔折旧费的案例。
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