浙江在线02月08日讯 2月3日凌晨，在市区建国北路发生了一起“油改气”出租车自燃的事故(嘉兴两辆油改气的出租车自燃 事故原因还在调查中)。
2月6日上午，320国道嘉善县境内再次发生一起“油改气”出租车自燃的事故。
接连两起事故引起了有关部门的重视。昨天下午3点，运管、质监、公安、消防、“油改气”厂家、车辆生产厂家、有关汽车维修专家等参加了事故车辆现场会议，对车辆起火点、起火时间等进行“会诊”。相关部门表示，得出的初步结论是，车辆自燃可能是由电路问题引起的。最后的调查结果将会尽快向市民公布。
两辆出租车
起火部位基本一致
事故车辆现场会议在南溪路亚太路口的禾众4S店举行。
记者赶到时，发生自燃事故的两辆“油改气”出租车都在现场，两辆车损坏得都很严重。尤其是2月6日上午发生自燃的出租车，外壳破损严重，车内基本烧毁，后备箱内的钢瓶也被烧得黑黑的。
该车属于嘉兴禾城出租汽车有限公司，司机沈红告诉记者，车子是在行进中发生自燃的。“先看到仪表盘处冒烟，我马上停车，乘客也下了车。”沈红介绍，他立即打开引擎盖想要切断电源，还没等他完成这个动作，冒烟的地方出现明火，沈红马上打了报警电话，“从冒烟到起火，时间不到5分钟。”
自燃的那辆“南海巴士”出租车的司机韩师傅也告诉记者，他的出租车也是从仪表盘处开始冒烟，并在很短的时间内出现明火，“当时我闻到皮料烧焦的味道。”
其中一辆车
才开了10个月
沈红告诉记者，他的车子是去年4月份才上的牌，去年12月底进行了“油改气”改装，使用天然气燃料才半个月左右。
沈红表示，新车上路以来，没有发生过碰撞等交通事故，进修理厂也是做正常的定期保养。
“油改气”的出租车与一般出租车不同的是，后备箱里多了一个钢瓶，里面充装的是压缩天然气。这两次自燃事故中，钢瓶都没有事。“到目前为止还没有听说过钢瓶爆炸事件。”负责改装那辆“南海巴士”出租车的企业是嘉兴科新达汽车电子有限公司，公司动力系统技术总监张国平表示，目前其他城市“油改气”出租车的压缩天然气钢瓶发生爆炸，是因为钢瓶充气不规范造成的。而据“油改气”企业的一名业内人士表示，车用压缩天然气钢瓶由国家许可的企业生产，钢瓶内层有5.5厘米厚，外面加了一层玻璃纤维缠绕层，束缚钢瓶压力。压缩天然气的燃点在600多摄氏度，比汽油燃点要高很多，轻易不会爆炸。
目前不能断定
是“油改气”导致的
通过对自燃事故车辆的比对分析，汇集运管、质监、公安、消防、“油改气”厂家、车辆生产厂家、技术人员等各方意见后，相关部门得出的初步结论是，车辆电路问题引发了这两起自燃事故。
在现场，张国平表示，“油改气”后的出租车有一条线路经过仪表盘，一头连接安装在车头内的电瓶，一头连接一个信号灯，“这个信号灯是提醒司机有没有气的，是毫安级的小电流。如果线路发生短路，电瓶上有保险丝，有意外发生会马上断掉。”
“从科学的角度来讲，目前还不能断定是‘油改气’导致的。”那么是什么原因导致电路起火呢？市运管处有关负责人表示，他们将请汽车维修方面的专家做进一步鉴定，而汽车生产商也将马上向上海总部汇报此事，并派技术人员来鉴定，与嘉兴本地的汽车维修方面的专家共同进行事故调查。
计划上半年
完成“油改气”
据悉，在出租车自燃事故原因没有定论之前，市区出租车“油改气”工作不会停止。
记者从市运管部门了解到，市区出租车“油改气”工作还将根据原定计划进行，“在出租车司机自愿的原则下，计划今年上半年完成出租车‘油改气’工作。”市运管部门有关负责人表示。
据了解，目前市区有570多辆出租车进行了“油改气”，在此需要提醒广大司机朋友的是，万一碰到类似情况，不要惊慌，马上关闭钢瓶的气阀，疏散乘客，同时打报警电话请求救援。
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