杭州地铁的滚滚车轮声离我们越来越近了。昨天下午，杭州地铁集团邀请媒体记者乘坐了调试中的地铁一号线列车，从九堡站到高沙路站5站4区间，只用时10分钟。在随后进行的新闻记者恳谈会上，地铁集团通报：目前杭州地铁1号线31座车站主体结构已全部完工，基本实现“洞通”、“轨通”，初定于6月开始试运行。
基本实现“洞通”、“轨通”
预计6月份开始试运行
杭州地铁一号线自开工建设至今历时近5年，目前已进入了最后的冲刺阶段。
昨天下午2点20分，记者来到位于七堡车辆基地，看到四条铁轨向远处延伸着，多辆崭新的列车静静停在轨道上。南侧的一条轨道上，时而有调试的列车呼啸而过。
杭州市地铁集团董事长、总经理邵剑明介绍，今后每天晚上，1号线所有48列列车都将停靠到这里。目前，有9列列车已到达基地进入调试，其余列车也已批量投产。
基地的一侧是一个2万多平方米的检修库，作为车辆大修、精修、维护的重要场所，也是列车基地的重点工程。
邵剑明说，目前地铁1号线的土建工程已接近尾声，31个车站的主体结构全部完工，盾构区间工程已有56段隧道安全贯通，基本实现“洞通”，其中右线于2011年12月底贯通，左线等春运结束后开始临平段跨高铁桥最后一段(约100米)盾构区间的掘进，计划3月9日可实现全线“洞通”，4月底完成所有出入口和风井施工。
铺轨方面，目前完成正线铺轨93公里，完成总长度的92%，基本实现“轨通”，计划月4月份实现全线“轨通”。
另外，4座110KV的主变电所均已完成机电安装工作，其中，铁近江变和铁新业变、下沙9站8区间及七堡车辆基地已全部通电，铁工农变、铁迎宾变计划6月份受电。31座车站机电施工及设备区装修、35KV变电所电气安装等工程已全面进场施工，并完成了机电设备安装80%的工程量。
邵剑明说，杭州的第一条地铁长48公里，远比国内其他城市的第一条地铁线路(20公里左右)要长，工作人员要进行长时间复杂、精密的单机联调和系统联调，以确保运行的安全。到4月底全线贯通之后，还要对每列车进行卫星定位，实施全线模拟运行。
地铁一号线初定将于今年6月试运行，力争今年10月1日之前试运营。
昨天下午3点15分，记者来到了一号线九堡站，九堡站房还在装修，但控制室的工作人员已经进入紧张的调试阶段。
记者体验地铁运行
九堡站到高沙路站用时10分钟
走下80多级台阶来到候车站台，一列红白相间的列车早已等候在此，车头大灯发出耀眼的光束刺穿隧道中黑暗空间，射向轨道尽头。轨道两侧的隔离墙已经安装完毕，出入口与列车的各车门一一对应。
3点18分，记者踏上了列车车厢，顿时如黑夜进入白昼。3点19分，车门关闭。30秒之后，几乎没有什么感觉，列车缓缓启动了。
环顾整个车厢，以白色为主基调，宽敞、整洁、明亮。车内设施的设置也非常人性化，座椅呈S形，坐起来非常舒适。车的扶手栏杆上，也考虑不同身高乘客需求，设置了多个拉环扶手。在每个车厢内，还设有老弱病残孕座椅、残疾人乘坐的轮椅停放区。
记者注意到，地铁每节车厢的车门上方，都有一号线行驶的线路图，31个站名用中文和拼音标示。列车已行驶经过的站点，指示灯显示为绿色，列车前往方向的站点，显示灯为红色。
车厢两侧的闭路电视反复播放着杭州地铁的建设情况，电视左侧显示日期、时间，一号线的始末站为湘湖--下沙江滨(1号线为Y形，还有一个终点为临平站)。
地铁在运行过程中非常安静，只能听到和铁路动车类似的“嗡嗡”声。而且运行非常平稳，只能感到轻微的晃动。记者在地铁行驶过程中，即使没有扶着把手，身体也基本没有晃动，在起步和停车时，也不会站不住脚。
两头的驾驶舱内，司机目光沉稳地注视着前方和仪表盘，熟练地操作各种按钮，司机郭先生告诉记者，调试的时候列车两头都有司机，而到了正式运行时，通常只在运行方向的驾驶舱内安排一名司机。
3点20分，列车稳稳停靠在了高沙路站，5站4区间一共用了大约10分钟时间。杭州市地铁集团董事长、总经理邵剑明说，杭州地铁一号线的设计最高时速达到80公里，开通初期平均运行时速35公里左右，班次间隔9-10分钟。每列列车可乘坐1200人，拥挤状态下可达到2000人左右。
邵剑明说，杭州地铁的票卡设计要体现杭州特色，融入杭州的人文元素，接下去地铁集团将向社会公开征集意见，至于市民最关注的车票价格，地铁集团表示要通过听证程序来确定。
地铁2号线力争明年年底前通车
地铁二期建设规划近期正式评审
除了市民最为关注的地铁一号线，地铁二号线的建设也已全面铺开：二号线东南段所有车站已全面开工，其中南部卧城站、潘水路站、杭发厂站、外环路站、内环路站等8座车站已基本完成主体结构施工。其中振宁路站-建设三路站、钱江世纪站-江南风井已实现双线贯通。
二号线西北段已基本完成地质勘探、施工图设计、工程总体筹划、交通组织方案等工作，完成了车站线位方案的深化工作，确定了各站点的征地红线，开展了征地拆迁调查和安置方案研究工作，各类管线迁改设计、施工用电、施工用水安装工作已经展开。
地铁二号线东南段预计于2013年底建成通车。
另外，《杭州市城市轨道交通二期建设规划(2011-2017)》正在按照相关程序进行报批，国家发改委于2011年9月30日正式受理。2011年12月8日，在北京召开了预评估会议，并计划于近期在杭州召开正式审查会议。
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