浙江在线02月22日讯 去年，一场甘肃校车事故引起全国上下对“校车”问题的热切关注。随后，温州市初步拟定的10条学生公交专线具体路线走向对外公示，线路辐射温州二中海坛校区，温州第二高级中学，温州实验中学广场校区等13所中学，惠及5000余名学生。
近3个月过去了，城区10条学生公交专线到底何时能够开通？什么时候学生能够坐上安全的校车？近日记者展开调查。
【记者调查】
开学初网上频现“求拼车”
家长直呼没校车很纠结
“第八中学初一女生上学求拼车！”“同小区的人有孩子在建设小学读书的吗？有的话，大家可以轮起来接送……”开学初，记者发现，网上、QQ群里出现了不少温州家长“拼车上学”的信息，其中有些是自家有车“征路友”的，还有一些则是家长没时间接送“求拼车”的。
市民方明豪的孩子去年进了温州市实验小学就读，“老婆不会开车，我每天一大早送孩子上学，现在晚上朋友聚会都不敢去，生怕第二天起不来”，方先生说，“有时真羡慕电影里的美国家长，每天早上只需打开门，就有擦得锃亮、准时上门的校车来接小孩”。
2月20日下午4点，记者在车流密集的府前街遇到了刚放学的小金，他闪过一辆疾驰而过的出租车，背着书包咬着面包，挤上了68路车，小金告诉记者自己学校并没有校车，每天挤公交回家，“我表妹在杭州读书，他们学校就有校车，真好”。
153万在校生只有111辆正规校车
“山寨”校车危害大
据统计，当前我市已登记的正规校车为111辆，其中市区30辆。而截止到去年，我市有各级各类学校3047所，在校生153.6万人。据对瓯海区11万多学生的抽样调查，学生上下学的交通方式分别为：步行占23.5%,骑自行车占7.6%,乘坐公交车占26.2%，家长接送占40.2%,其他情况(如乘坐无证三轮车、摩托车等)约占2.5%。
正规校车数量虽少，但由于审批制度严格，并纳入户籍化管理，车辆和驾驶员信息需定期接受核查，所以其交通违法和事故发生率相当低。真正给学生安全造成危害的罪魁祸首是那些“山寨”校车。去年，仅瑞安交警大队就查获44辆违规接送车。
据记者了解，这些违规校车大都来自条件落后的民工子弟学校，因学生家长基本属于双职工，工作繁忙没时间接送孩子，所以学校便推出校车接送服务，以此作为吸引点招揽生源，部分学校更是以超员运营的手段来节省开支，安全隐患极高。
去年公示的10条学生公交专线
开通时间依旧无期
其实，面对校车难题，我市一直在寻求解决方法。去年9月，市交运集团公交有限公司副总经理王峥嵘公开表示，交运集团从3月份就已开始着手学生公交线路的研究规划，设计中共有23条线路，预计10月份可以先行开通其中10条。去年11月，我市初步拟定的10条学生公交专线具体路线走向对外公示，线路辐射温州二中海坛校区，温州第二高级中学，温州实验中学广场校区等13所中学，惠及5000余名学生。与湖州德清县财政出资购买校车解决学生上下学不同，我市则是通过不大幅增加财政投入为前提，寻求更省钱的途径，瞬间引起全国瞩目。
正当家长、学生翘首企盼时，学生专线开通的时间却迟迟未出。2月初，记者致电市教育局，相关负责人表示教育局一切已经准备妥当，只等交运集团的安排。随后记者又拨通市交运集团公交有限公司副总经理王峥嵘的手机，他向记者坦言，校车是敏感问题，学生公交专线开通方案暂被搁浅。
来源：温州晚报
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