浙江在线2月23日讯 2月21日傍晚5点多，位于永康境内的台金高速法莲隧道里，一辆全速行驶的大巴车，尾部突然冒出一股白烟。
“着火啦！司机，快停车！”眨眼间，车厢内已经乱成一团。
这是一辆台州牌照的双层卧铺客车，从温岭出发，目的地贵阳。车上共有67名司乘人员，其中包括3名免票的儿童。
大约2个小时后，大巴烧成了一个空壳，但车上所有人全部安然撤离，无一人受伤。创造这个奇迹的，正是大巴司机肖师傅。
乘客大喊“停车”，他坚持将车开出隧道
这辆大巴是当天下午2点多从温岭出发的，进入法莲隧道时，车速大约保持在80公里/小时。
在隧道里，肖师傅出于职业惯性，频繁观察后视镜，“隧道里光线偏暗，又相对封闭，我要随时观察后方有没有车辆超车，方便避让。”
眼看大巴就要离开隧道了，这时，后视镜中飘起的一缕白烟，让肖师傅心里陡然一紧。
怎么回事，车子尾部貌似在冒烟啊！肖师傅紧握方向盘的手捏出汗来。
几乎同时，几个睡在车尾的卧铺乘客，也已经看见了飘在他们窗外的浓烟，他们顿时喊开了，“车子冒烟了，快停车，停车。”
这一喊，所有的乘客都开始惊慌失措，车里一下炸开了锅。
面对乘客们“马上停车”的呼喊，肖师傅却异常沉稳，他一踩油门，继续朝前开去。
“车子不能停在隧道里，浓烟容易遮住后方车辆视野，乘客们下了车也没地方避让，要是贸然停车下客造成追尾，后果不堪设想。”
肖师傅快速思考之后，坚持将车辆驶出了隧道。
停好车他立即打开前后车门，让乘客撤到路边隔离栏外
一出隧道，肖师傅立即一把方向，大巴停在了距隧道口50米的硬路肩上。
“快下车，大家当心不要挤，一个一个下来。”车子刚停稳，肖师傅立刻按下按钮，同时打开前后两个车门，接着他操起小话筒，指挥大家从两个门迅速撤离。
乘客们手忙脚乱地往车下涌去，这时，肖师傅已经等在车外，他一边注意后方路况，一边领着乘客们跨到公路边的隔离栏外，“这里是公路最安全的位置了，大家都呆在这别动，小心过往车辆。”
最后一个乘客离开客车时，车厢里已经是浓烟弥漫，发出噼里啪啦的声音。
“不晓得有没有人睡着了，没来得及逃出来。”肖师傅来不及清点人数，一咬牙，在大家的惊呼声中冲进了车厢，“我在里面来回用手摸，搜寻了两圈，确认没人了，才冲出来。”
人都没事财物烧得精光，肖师傅自己就损失了1万多元
看到大家都安然无恙，肖师傅松了一口气，他摸出手机报警。
此时，大巴已经完全被大火包围，就在离乘客们10来米远的地方熊熊燃烧，火光映得周围一片通红。
接警后，台州高速交警部门和永康市消防大队都赶到了现场处理事故和展开救援。
经过消防官兵近1个小时的奋力扑救，大火被控制，但大货车烧得只剩下空架子，车上的所有财物全部化为灰烬。
“我自己的损失起码1万多元钱，只有驾照和行驶证没被烧掉，备用的钱也全被烧掉了。”肖师傅也很心疼，但是他说，只要人没事，其他都还可以挣回来。
事故后，高速交警联系了客运公司，已将乘客就近带离高速，并重新安排车辆搭载他们离开。
大巴车上67人安然无恙
全靠肖师傅处置得当
肖师傅介绍，自己从1996年开始开车，至今还是头一次遇到这样的事故。
“我们跑客运长途的，每天日常保养之外，出车前还要检查发动机、电路、油管等。”肖师傅表示，确认车况无误，经车站检查，才能从车站驶离，“到底是啥原因起火，哪里起火，现在我也很迷茫。”
高速交警告诉记者，大巴车上67人安然无恙，全靠肖师傅处理得当。
“通常情况下，大巴车发现起火应立即停车。但这起事故的特殊性，是发生在离出口不远处的隧道里，如果贸然停车让大批乘客下车，的确会有引发后续事故的危险。”
高速交警部门表示，肖师傅在车辆还没燃烧的前提下将车快速驶出封闭隧道，停靠硬路肩，是权衡利弊后的明智选择。
“但如果火势很大，司机不能迟疑，必须立即停车疏散，同时做好对后方车辆的提醒工作。”
目前，事故具体原因交警部门正在调查中。
行驶中客车突然起火
通常应该怎样处置
消防部门告诉记者，行驶中遇到客车起火，通常情况应进行以下紧急处置：
首先，司机应保持清醒的头脑，根据“先人后车”的原则，及时组织乘客逃生，司机要立即停车、开门、疏散乘客、断电、报警。
其次，乘客要保持冷静，不要拥挤。可利用一切硬物砸碎车玻璃逃生，也可利用天窗，乘客只要旋转车顶天窗的红色扳手就能打开，从而迅速逃生。
最后，逃跑时用湿巾捂住口鼻，或者通过顺时针方向转动放气阀，切断气路，在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门，方便撤离。
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