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　　注：一、1、G104与绕城高速交叉口；2、G104与东西大道交叉口；3、良博路与东西大道交叉口；4、东西大道与杭宁高速交叉口；5、东西大道与申嘉湖杭高速交叉口；6、运溪路与宁桥大道交叉口；7、运溪路与临平大道交叉口；8、临平大道与星河路交叉口；9、临平大道与东湖北路交叉口；10、塘康线与运河路交叉口；11、G320与绕城高速交叉口。以上交叉口树立告示牌，告知货运车辆提前绕行。

　　二、1、东西大道原西向东方向要过运河桥到达目的地的，需绕行杭宁高速（余杭互通）—绕城高速（南庄兜枢纽）—申嘉湖杭高速（崇贤枢纽）或经G104绕行绕城高速（南庄兜枢纽）——申嘉湖杭高速（崇贤枢纽）--申嘉湖杭高速塘栖互通出口（或走塘康线）；

　　2、东西大道原东向西方向要过运河桥到达目的地的，需绕行运溪路—申嘉湖杭高速（塘栖互通）（或走塘康线）—绕城高速（崇贤枢纽）或经G320上绕城高速（崇贤枢纽）—绕城高速（南庄兜枢纽）--杭宁高速余杭互通出口；

　　浙江在线杭州2月24日讯(记者 徐晓 通讯员 顾肖艳 陈文琴) 今天上午，记者从杭州交通公路部门获悉，3月2日起，余杭区将组织对运河大桥、新华大桥两座系杆拱桥进行应急加固维修，计划工期为4个月。届时，从杭宁高速良渚出口下来往塘栖方向和从申嘉沪杭高速塘栖出口下来往良渚方向的1.8吨及以上货车都将禁止通行，建议相关车辆绕道行驶。

　　据了解，余杭区运河大桥和新华大桥是该区仅有的两座公路系杆拱桥。其中运河大桥位于余杭区塘栖镇和仁和街道交界处，为新良塘线(东西大道)跨京杭大运河的一座大桥，桥梁全长为397.62米，桥宽为17.米，为预应力混凝土系杆钢管拱桥结构，2001年建成并投入营运。新华大桥位于余杭区塘栖镇，北与德清交界，为塘姚线跨京杭大运河的一座大桥，桥梁全长为340.1m，桥宽为8.0m，预应力混凝土系杆拱桥结构，于上世纪90年代建成并投入营运。

　　去年8月，余杭区公路部门在进行全区公路桥梁安全隐患排查时，发现该两座桥梁存在不同程度的病害。索力和荷载测试结果显示，两桥的主桥吊杆钢丝、锚头等锈蚀严重，已严重影响桥梁结构的安全性和耐久性，急需对两桥的吊杆进行更换，以恢复桥梁原有承载能力及安全储备，确保桥梁耐久性。

　　此次运河大桥、新华大桥应急加固维修的主要工程内容为全桥吊杆更换、外露的钢筋除锈和阻锈、混凝土表面的缺陷修补等。此外，对运河大桥破损的桥面进行修复，对新华大桥引桥现浇板进行维修加固。

　　施工期间，运河大桥桥面将保留一个5米的车道，允许公交车双向通行，小型车辆由东向西(临平往良渚方向)单向通行，由西向东(良渚往临平方向)，可以从运河大桥南侧的老良塘公路绕行， 1.8吨及以上货车禁止通行。1.8吨及以上货运车辆可选择以下方式绕行：

　　由东向西(即临平往良渚方向)的过境货车可由320国道—绕城半山入口—绕城高速—杭宁高速—杭宁良渚出口——东西大道绕行；320国道—绕城半山入口—绕城高速—绕城勾庄出口—104国道—东西大道绕行；东西大道—申嘉湖杭高速塘栖入口—申嘉湖杭高速—绕城高速—杭宁高速—杭宁良渚出口—东西大道绕行；东西大道申嘉湖杭高速塘栖入口—申嘉湖杭高速—绕城高速—绕城勾庄出口—104国道—东西大道绕行。

　　由西向东(即良渚往临平方向)的过境货车可由东西大道—杭宁高速良渚入口—杭宁高速—绕城高速—绕城半山出口绕行；东西大道—104国道—绕城勾庄入口—绕城高速—绕城半山出口—320国道绕行；东西大道—杭宁高速良渚入口—杭宁高速—绕城高速—申嘉湖杭高速—塘栖出口—东西大道绕行；东西大道—104国道—绕城高速勾庄入口—绕城高速—申嘉湖杭高速—塘栖出口—东西大道绕行。

　　新华大桥实行全桥封闭施工，一切机动车辆需绕道通行，非机动车和行人可以正常通行，建议机动车可以选择如下线路绕行：由南往北的机动车辆可由09省道—或(塘栖路—里仁北路—09省道)—申嘉湖杭雷甸入口—申嘉湖杭高速—新安出口绕行；09省道—德桐线—杨禹线—韶塘线—姚塘线绕行。由北往南的机动车可由申嘉湖杭高速新安入口—申嘉湖杭高速—雷甸出口—09省道绕行；姚塘线—韶塘线—杨禹线—德桐线—09省道绕行。

　　此外，为保障公交出行畅通，余杭公交公司将在新华大桥两端实行短途驳运，以满足市民公交出行的需要。同时，余杭区路政、交警等部门将加强对桥梁施工期间的交通疏导和现场维护，特别是针对1.8吨及以上的大货车禁止通行的运河大桥，路政和交警部门将在运河大桥西侧的老良塘线路口、东侧的塘康线五叉路口设置卡点，对过往的1.8吨及以上欲上桥货车实施卡口分流措施。