浙江在线03月14日讯 从喝柴油变成烧天然气，从拖着一条黑烟尾巴到清洁排放，从高油耗到低能耗……在金华大街上行驶了30多年的公交车即将驶入全新的“燃气时代”。
记者3月13日在第一时间从金华公交总公司获悉，经过近一年酝酿，前期相关准备工作已基本就绪，首批60辆液化天然气公交车争取在4月底投入使用。根据计划，下半年再投放40辆，今明两年投放总量达到160辆，届时金华天然气公交车比例将达到30%。
市六届人大二次会议刚刚开幕，徐加爱市长在《政府工作报告》中指出，要加快机动车污染治理，加快推进公交车更新提档。金华公交总公司总经理吕华明表示，投放天然气公交车，就是实施空气清洁行动、落实《政府工作报告》要求的具体举措。“不但方便市民出行，而且车辆尾气排放污染对环境的危害也会大大减轻。以此为契机，金华绿色公交工作将掀开新的一页”。
“金华公交车烧了30多年柴油，已经处于一个瓶颈阶段。”金华公交总公司副总经理孙惠明说，随着油价突破高位不断上涨，公交运营成本越来越高，很多利润都被油吃掉了，发展步伐受到制约。另一方面，PM2.5已在杭州等城市开展检测，金华市民要求改善空气污染的呼声也越来越高，治理汽车尾气污染，公交部门应该率先做出清洁排放的表率，而突破口就是引进天然气公交车。
为何选择天然气公交车
作为更新提档主要方向
按照节能减排的要求，公交新能源车型的选项很多，比如有混合动力的，有纯电动的，也有使用燃料电池的，为什么金华公交总公司选择天然气公交车作为更新提档的主要方向呢？
据了解，上述各种新能源客车虽然节能效果不错，都能达到国家排放标准，但有一个共同的短腿，就是技术不成熟、车价偏高、续航里程短，制约了其商业化推广进程。而天然气客车技术无论在国外还是国内都已经相当成熟，车价也仅仅比同档次的燃油车贵四五万元，市场接受程度比较高。
天然气作为公认的清洁能源，与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按现在的消耗速度只能再支撑40～70年。而已经探明的天然气储量，预计可以开采利用200年以上。
从国内外推广应用经验看，逐步扩大天然气公交车的占比已是大势所趋。社会普遍认为，天然气公交车是目前最具有推广价值的低污染、低消耗公交车型。
有数据显示，2011年天然气公交车占据国内公交车市场的份额在8%左右。在北京、上海、广州等一二线城市，天然气公交车已经非常普及，省内杭州、宁波、绍兴、湖州、衢州等地也已相继推广。
去年9月，市交通运输局专门邀请省能源局等部门和科研院所专家就车用清洁燃料进行分析论证。专家们就经济性、安全性、环保性、供应稳定性、续航能力以及使用方便性等进行综合对比，结论是金华实施清洁能源公交车项目符合我省节能减排的新能源发展战略，也符合国家“以气补油”政策。根据不同性能，专家们建议在公交车上优先推荐使用液化天然气，在出租车上优先推荐使用压缩天然气。
使用天然气公交车
节省费用又绿色环保
“喝的是天然气，吐出来的是二氧化碳和水蒸气，与一般柴油公交车相比，低能耗、低污染、低噪音、低排放是天然气公交车的最大优势。”孙惠明介绍，充一次气车辆可以行驶450公里，每天只要充一次气就可以满足全天运营需要。
监测数据显示，天然气汽车比汽油汽车可减少排放氮氧化物(NOX)31.37%、一氧化碳(CO)89.73%、碳氢化合物(HC)70%。天然气汽车极少向大气排放硫、苯、烯类及醛类废气，燃烧时产生的污染物比使用其他燃料少得多。有资料显示，天然气汽车排放的尾气中除氮氧化物指标外，其他各项排放指标均可达到欧Ⅲ标准，综合排放优于欧Ⅱ标准，而且抗爆能力强，发动机运转平稳，噪声低。
孙惠明告诉记者，通过对比试验，发现在目前的燃料价格条件下，行驶同样的里程，天然气公交车大约能节省20%的费用。如果柴油价格继续上涨，节支效果将更加明显。此外，由于发动机烧损的机油少，气缸不积碳，减少了发动机磨损，也节约了维修费用。
“十二五”末期彻底消除
公交车尾气冒黑烟现象
市区一些公交车在启动或慢行时，后面往往拖着一条长长的黑尾巴，行人见之皱眉掩鼻。公交车冒黑烟问题由来已久，难以根治，已为广大市民所诟病。
“公交车整体老化，更新滞后，是冒黑烟的主要原因。”金华公交总公司机务科技处处长吴成辉分析，由于近几年油价上涨过快，导致公交运营成本较高，在车辆更新上历史欠账较多。
据介绍，金华市区现有运营公交车550多辆，其中达到国Ⅲ排放标准的只有25%至30%，其余不是国Ⅱ就是国Ⅰ排放标准的，行驶6年以上的车辆还有60%左右。通常公交车使用年限也就是8至10年。按照公交公司方面的说法，如果车辆尾气排放能达到国Ⅲ标准，冒黑烟现象将不复存在。
目前，金华公交总公司95%以上是柴油车，而柴油品质不高也是冒黑烟的原因之一。国产柴油含硫量偏高，会导致两个后果：一是加剧发动机系统腐蚀和磨损；二是排气系统效率下降。此外，随着私家车大量增加，道路堵塞，加上站距较短，公交车运行速度明显减慢，频繁起步换挡、长时间低速运行等，也不同程度加剧了车辆冒黑烟现象。
对达不到国Ⅲ排放标准的车辆，尤其是一些大功率空调车，金华公交方面近几年虽然通过发动机大修、提升尾气排放处理能力、开展节油竞赛等措施减少车辆冒黑烟现象，但这仅是治标之策，治本仍需要通过加快车辆提档更新来实现。
在市政府及国资、交通运输等相关部门牵头下，我市对引进天然气公交车一事先后进行了8个月的充分调研和论证，今年春节后进入操作实施阶段。目前，金华公交总公司正与中石化金华石油分公司合作，在公交多湖站内配套建设占地2000平方米的液化天然气加气站，每天可以满足250辆公交车加气需要。同时，还通过招投标，订购了“金龙”等国内知名品牌天然气公交车。
根据金华公交总公司“十二五”车辆更新计划，本着逐步推进、分步实施和多能源并存的原则，5年内计划更新公交车464辆，新增150辆，共614辆。其中，新能源公交车将按30%的比例配备，其中使用液化天然气公交车160辆、电动公交车24辆。吕华明承诺，公交车尾气冒黑烟现象在“十二五”末期将彻底消除。
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