浙江在线03月16日讯 去年“两会”期间，市人大代表和市政协委员分别提交了一批建议、提案。这些建议、提案涉及金华社会经济发展和事关民生，许多是市民普遍关心的焦点、热点、难点问题。
一年过去了，去年市民提出的建议和意见以及人大代表、政协委员提出的建议和提案办理情况如何？为了更好地让广大市民和读者了解这些建议和提案，市人大常委会代表与选任工委、市政协提案委员会、金华晚报胜平接待室从2月17日起陆续推出“建议提案追踪回访”系列报道，对一批重点、难点、事关民生的建议、提案办理情况进行追踪回访，带你一起问询有关部门，带你一起搜寻这一件件关系民生、关乎金华科学发展的建议和提案是否落实到位、惠及百姓。
调查与民意回放：
停车难、行车难矛盾凸显
据市车管所统计，在2010年12月21日至2011年12月20日的统计年限内，我市新增机动车15.6万辆，保有量约为133.6万辆。无疑，我市汽车保有量的增长已对能源供应、城市空气质量和交通造成巨大压力。
随着私家车走进百姓家庭，市区汽车社会保有量大幅度增长，给市区道路的交通带来了巨大的压力，“停车难、行车难”问题越来越突出，成了“有车族”心中的痛，引起了社会的广泛关注。
网友“民声民生”：从市区江南新华书店购书中心到工商城南端近1.5公里路段，聚集了金华五中、三大银行、电脑市场、证券公司、移动公司、家电市场、工商城、大型餐饮、大型超市、医院、娱乐场所以及众多的办公写字楼。然而该路段改造后停车位严重不足。建议有关部门在现有的条件下，再增加停车泊位，以缓解市区八一南街停车难问题。
网友“candyzhou”：市区国贸街比较拥挤，但本就狭窄的路上两边都停满车，导致堵车越来越严重，别说是上下班高峰期，就是平时也常常堵车。我家住在国贸街中景小区，开车上班总是被堵在小区里出不去，都迟到好几次了。此外，市区江南双馨路上乱停车现象也非常严重，特别是中午和晚上。
建议回放：
诸多因素造成“两难”
政协委员余斌提出了《关于加强市区交通管理解决拥堵的建议》提案(金华市政协六届一次会议第537号)建议：
首先引入道路交通规划评估，对市区范围内的商业圈建设要有大交通规划，要有前瞻性，特别在金义中心城建设，尽可能增加十字路口间的间距。对金华现有商业区道路交通做一系统评估后，规划线路明确单行等要求，将信息准确的传递给驾驶员。其次加快市区基础设施建设投入，建议政府加大投入，比如对主要的商业圈人行道设置护栏。加大对主要道路的拓宽，同时可以引进命名权吸引民间资本投入。在一些商业区设置天桥，比如江南工商城横穿八一街，宾虹路福泰隆横穿等。加快市区立体停车位的建设，取缔侵占道路的路边停车行为。再次要加强管理，通过媒体加大对市民安全意识和交通规范的教育，加大对驾驶员的教育和违规处罚力度，加大对外来货车的整治。
大力发展公共交通
着力解决停车问题
市政协委员冯根胜建议，在市区交通拥堵地段设立一些公交枢纽站。公交枢纽站是一个多条公交线路交会的“小型停车场”，主要功能是方便乘客转乘和车辆调度。这项工作光靠公交公司是无能为力的，需要政府高度重视，规划、建设、交通、国土等相关部门共同实施，才能做好。
应晓亮委员调研总结，目前市区有各类汽车8.8万辆，按比例需配套10.5万个停车泊位，而现在公共停车泊位不到3.2万个，缺口约7万多个。随着经济社会的不断发展，这一矛盾还将不断加剧。他建议政府及早介入，提前规划，在城市的发展规划中充分考虑立体停车的可能性，降低未来改造不必要的成本，将老式居民区及公共场所现有的停车场改建成立体停车库，尽可能在不改变原有结构、尺寸的情况下，使车位增加2～3倍。
汪希燕委员建议，完善公共停车场价格形成机制。制定停车价格定价和调整办法，严格规范停车收费管理，理顺路内停车与路外停车、室外停车与室内停车之间的价格关系。
贾莉蓓委员说，现在交警部门在市区很多条道路边画了一些停车位，缓解了一些市民停车难的矛盾，但是由于这些停车位占用了一部分道路，在上下班高峰期，严重影响了车辆通行，客观上造成了道路堵塞(如市区婺江西路、八一南街)。贾莉蓓建议，学习国外的一些先进经验，将道路边的停车位规定停车时间(如9:00~16:00；19:00~7:00)，其他时间不许停车。这样既可以缓解市区市民停车难的问题，也不会在上下班高峰期因为停放的车辆影响交通通畅。
刘平华委员建议，由专业人员帮助小区物业科学合理划分小区泊车位，在不减少绿化面积的基础上，把原来的绿地改成绿化砖，增加停车位，或者改建部分绿地；多建公共停车场，小区周边单位的停车场合理向公众开放。
部门回复：
多项措施缓解“两难”
近日，记者采访了金华市公安局的相关负责人，就如何破解行车难、停车难等进行了追踪回访，并到市人大常委会代表与选任工委、市政协提案委员会了解人大代表、政协委员的建议、提案及部门办复情况。
金华市公安局表示，该局对该提案进行了专题研究和会商，也开展了一系列交通秩序集中整治工作，一方面开展群众反映强烈的8类易堵交通违法行为的整治，一方面加大交通法规的宣传和执行力度，另一方面通过采取调整信号灯配时、禁左、单行等措施对市区交通流进行了优化调整。如八一北街信号横街口和兰溪门路口信号协调控制、中山路飘萍路单向循环交通、解放东路西市街路段中心隔离等。此外，还开展了“礼让斑马线”、机动车非机动车各行其道等文明交通劝导工作，在一定程度上改善了市区道路通行环境。
市公安局表示，接下来，我市还将开展一系列缓解“两难”的工作。
1.进一步深化宣传教育活动，加大对酒后驾驶、超速50%以上、5次以上交通违法未处理、交通违法行为突出的客运企业以及典型案例的曝光力度，采取新颖灵活的宣传方式，进行警示教育。
2.组织开展形式多样的教育培训活动，着力加强一线民警、协警在交通指挥、车辆疏导等方面的业务知识和技能，最大限度地发挥个体能量，提高目标考核。
3.充分加强部门协作，如主动配合交通部门开展出租车及社会运营车辆随意停车和公交车辆行车不够规范问题调研，配合建设局开展交通堵点整治等，加大对市区停车收费机制、交通设施建设维护机制、交通堵点节点治理机制和市区电动三轮车限行措施落实情况的监督检查力度。
4.按照人、车流量变化，科学调整辖区勤务安排，对重点路口、重点路段实行定岗、定责、定人制度，提高路面见警率和管事率；深入查找影响道路畅通的突出交通违法行为和群众要求整治呼声强烈的交通违法行为，将其作为整治重点，集中力量严抓严管；在传统宣传手段基础上，不断拓展宣传渠道，如增设交通诱导屏，发布通行信息，邀请市民、网民评选交通陋习等。
5.将切合实际，充分听取电动三轮车生产企业、使用人员和市民代表的意见建议，制订切实可行的整治方案；在坚持路面严管，违法必纠的同时，加强对违法当事人的交通安全教育引导工作。
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
