3月，壮美的天山脚下，冰雪渐渐消融。新的一年，随着气温的逐渐上升，大地复苏，衢州对口支援新疆乌什的全面工作，再次在春天里起航。
使命所在，这也是衢州援疆指挥部全体成员们的再次进疆。怀着坚定，迎着风雪，他们一路前行，步履铿锵。然而，或许是因为新疆所在地域的特殊，在过去短短一个月时间里，他们便又经历种种不容易。
根据安排，此次进疆，他们前后共分两批出发。记得还在衢州的时候，记者就听第一批进疆的指挥部办公室副主任王舟相告，他们那一路的狼狈，是他们每个人从未经历过的。
当时是在2月中旬，或许是各省援疆大部队同时进疆的原因，当时预定的机票，从乌鲁木齐转飞阿克苏的间隔时间，只有两个小时，根据过往经验，这种情况，如果起点航班一旦晚点，赶不上转飞航班的可能性极大。而事实也是，在先前的往返经历中，他们从未乘坐过不晚点的航班。
人在征途，身不由己。在赶往萧山机场的路上，他们只好把渺茫的希望寄托于起航的飞机能准时到达，而且，最好是转飞航班能够“碰巧”晚点。
只可惜，幸运女神并没有因此特别眷顾这些援疆儿女。在杭州萧山机场，他们虽然准时登上了飞机，但最终还是因为空中“流量”不足的原因，在机舱内坐等晚点了40多分钟。而更要命的是，航班在西安咸阳机场进行短暂经停和加油时，竟然又因为空中“流量”不足的原因，晚点了40多分钟。如此一来，最后留给他们的转登机时间已只剩半小时。
飞机在乌鲁木齐地窝堡机场降落，又一个更不凑巧的消息传来，他们将转乘的那趟飞机这次竟然没有晚点。机场的规定是提前半小时停止托运行李，如此情形，要想实现人和行李成功转机，似乎已经成了一个“不可能完成的任务”。
因为预定的机票是特价票，导致无法退票。为避免24张机票白白损失，他们决定，无论如何也要争取一下，等行李，找机场方面进行交涉，他们分头行动，最后还是援疆干部的身份起了关键作用。机场方面开通了紧急通道，允许他们继续登机。
待他们24人肩挑背扛着60余件大行李(其中有30多件是从家乡带去的土特产)，挤上飞机，妥善安置好行李，在机舱里坐定时，飞机又已晚点了40多分钟。这时候，他们心里怀着的是对机上等候乘客的深深歉意。
再次进疆的路途不顺先告一段落。后来过了2月28日，整个浙江省驻阿克苏地区各市指挥部，便又开始戒严了。这是一个特殊地域里的特殊话题，面对信息大开放的网络社会，家乡的关注电话，一个接一个拨向乌什，问候平安，嘱咐保重。省、市的各级领导，也都在相关材料上作了重要批示。
因为这一点，那天，指挥部的衢籍司机邹毅来找记者，表示希望能写点东西给家乡人民看一下，告诉他们，我们这边的情况，让他们安心。他还把自己拍的一些照片给记者看，反映的都是指挥部成员工作时的场景，照片里，他们每个人的表情宁静，工作也井然有序。
再后来，就到了3月9日6时54分，一场源自和田洛浦县的6.0级地震与我们不期而遇。新疆维吾尔自治区地处地中海—喜马拉雅地震带，是一个地震高发区。消息显示，这次的洛浦地震，虽然震中位于人烟稀少的沙漠腹地，但还是造成了较大的破坏。据统计，地震共造成30764户144201人受灾，直接经济损失达62348.3万元，所幸无人员伤亡。
洛浦距离乌什虽然有600多公里，但震感依然明显，大家在熟睡中，明显感觉到了房屋在摇晃。或许是因为经历过去年3月17日发生在与乌什县临近的柯坪县4.6级地震的缘故，这次的震级虽然高出许多，可大家却并没有因此而恐慌。
天亮后的交谈中，大家互相鼓励，增强了责任感和使命感，深感去年的乌什县棚户区改造和抗震房建设项目之重要，对今年县里的富民安居工程，更是不敢有丝毫轻视。
其实，无论是地震，亦或是征途的艰辛，所有这一切，有时候想想，对于我们这段特殊的援疆经历来说，似乎也是挺诗意的。不知不觉中，这里的历史，会记住我们的笑容。这些对口支援的故事，也会像一曲援疆写给天山的歌那样，会因为路途的坎坷，显得步履铿锵，显得人生意义的不平凡。
