摄影记者方晟
昨天起，铁路杭州站执行新的列车时刻表。变化之一，是杭州到安徽池州的K8522次列车，换用双层客车。不过昨天因为刚刚调图，来不及换车厢，K8522次列车停开了一天。
铁路杭州站说，杭州还保留着另一趟双层客车，在杭州和郑州间开行的2594次列车。这趟车每天14:17从杭州开出，经德清、长兴、广德、宣城、芜湖、马鞍山、南京、蚌埠、宿州、徐州、虞城县、商丘、民权、兰考、开封，第二天8:41到达郑州。
昨天我在3号站台看到了
这辆车。从外面看，确实比普通车厢要高。具体高多少？工作人员告诉我，50厘米。车厢内空间比较大，上层和下层的车厢都很高，1米8的个子站直通过没问题。
走到车厢上层，视野很开阔。值班车长说，双层客车就像观光车，“它开得很慢，大站小站都要停靠，时速不超过120公里；而且坐在上层的话，可以看到更多的风景。”
其实双层客车并不新鲜，铁路杭州站工作人员说，几年前火车还没提速时，双层客车很常见。
比如，1987年4月1日起，杭州至无锡开行的81/82次列车(也就是著名的“西子号”列车)，就是双层空调列车。一直到2007年4月18日，全国铁路第六次大面积提速调图，这趟往返于苏、锡、杭20年的明星列车正式停运。
其他类似的双层列车此后也陆续停运，或是更换车厢。现在，K8522次、2594次，已经是杭州站仅有的两趟双层列车，这样一来，反而有点稀奇了。
我查了一下。新更换成双层客车的K8522/K8523次列车，杭州站8:22始发，经停德清、长兴、广德、宣城、芜湖、铜陵，当天15:33到达终点站安徽池州。
这一路，安徽广德的太极洞是华东地区最大的天然溶洞；宣城的谢朓楼，是和黄鹤楼、岳阳楼、滕王阁齐名的“江南四大名楼”之一；而终点站安徽池州，则是九华山所在。
或许有一天，可以坐着双层客车，尝试过过慢生活，一路看看风景，去沿途的城市玩玩。如果想在车上视野更好一些，买票的时候，你可以要求买上层的座位，票价是一样的哦。
都市快报 记者 罗传达
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