中河高架南向北庆春路下口的新标识牌 记者 朱丹阳 摄
昨天早高峰，庆春路下匝道和地面车道之间的隔离杆撤掉了，从高架庆春路匝道下来时，在司机的左前方还多了一块新的交通指示牌(如上图)。
交警支队秩序处相关人员证实，庆春路下匝道的交通组织措施，又进行了一些小调整：原来，高架下匝道的车道和地面车道之间是用活动隔离杆分开，实施新措施后，工作日的早高峰时间段，也就是7：00—9：00之间，交警会把这些隔离杆撤掉，从高架庆春路匝道下来的直行车辆，可借用地面左起第二个直行车道，早高峰结束后，再重新装上。
3天前刚调整过
3月19日，庆春路下匝道这个路口刚刚调整，路口五车道调整为“直行、直行、左转、直行、右转”。也就是说，从高架下来的车辆，左道由原来的直行调整为“左转”，中间道由原来的左转调整为“直行”，右转车道不变。
新措施刚刚实行了3天，交警又进行了调整，因为部分司机不适应新措施，加上下雨天气等因素的影响，出现了下匝道车辆排长队的情况，甚至还影响了高架主桥面。
不少直行车辆，不小心误入左转弯车道，但因为左转和直行车道之间隔着绿化带，开错后是不能变道的。
这次新调整的方案，就是为了让这部分误入左转弯车道的直行车辆，在与地面直行车道并行时，有机会并入直行车道，顺利通过这个路口。
中河高架庆春路匝道
5个月内四次交通调整
庆春路、中河高架本身就是市中心两条主干道，这几年车辆越来越多，道路越来越堵。为了缓解拥堵，交警先后进行了四次调整。
第一次：去年10月8日，为了缓解高架拥堵问题，首次对中河高架两个方向的庆春路上匝道限时封闭，工作日每天6：45-19：00，也就从早高峰开始直至晚高峰结束期间，禁止车辆从庆春路匝道上高架。
第二次：上匝道封闭后一段时间，导致中河地面路从凤起路口至体育场口路段，出现了明显拥堵的情况。
为缓解这一段路的交通压力，去年11月28日在中河高架庆春上匝道口，新增了一个南向西左转弯车道，同时也调整了路口信号灯设置。措施调整后，缓解了该段中河路南向北的交通压力。
但随着路口交通情况的变化，左转弯车辆日益增多，高架下匝道的车辆队尾排到了高架主干道。同时因为左转车道设置在直行与右转车道之间，左转排队时，直行与右转车辆无法进入导向车道，致使下匝道车辆排队超过主线，造成下匝道拥堵。
第三次：3月19日，也就是本周一，交警又实施了下匝道直行与左转车道的调整。但是从观察情况来看，很多车辆因习惯问题，经常误入左转弯车道，再度出现车辆排长队的情况。
第四次：上一措施实行3天后，交警又做出了新的调整，也就是昨天开始实行的，高架下匝道直行车辆，可借用地面直行车道通行，同时又增加了两个直行待行区域。
庆春路匝道为什么多次调整？
交警说，中河高架庆春路下口越来越堵，原因是多方面的。
庆春路是市中心的主要道路，很多从滨江方向进入市区的车辆，都会选择从这个匝道下。这几年，滨江的入住率越来越高，居民进入市中心最方便的就是高架。很多白领要到市中心的写字楼上班，都要在从庆春路这个匝道下来，然后改走地面道路。
今年交警支队的其中一项重要工作，就是优化市中心的每个路口，尽量让路上的车子跑起来了。
交警在对每个路口进行流量监测、实地勘察、制订方案后，进行一系列交通调整，有些路口短时间内确实达到了疏通的效果。但是交通管理是个动态化的管理，可能一些路口经过一段时间后，又开始堵起来，那么交警不得不再次进行调整。中河高架庆春路口这个口子的几次调整，都是解决不同的拥堵问题。
交警说，任何一个新的交通措施出来后，对习惯原线路行驶的司机来说，都需要一个适应的过程，希望司机们多理解。另外，交警部门也会综合各方意见，对新的交通措施进行实施后的评估。如果交通调整没有带来相应的效果，有些措施也会相应地废除。
都市快报 记者 朱燕
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