浙江在线03月23日讯 3月20日起，我国汽柴油价格再次刷新纪录。义乌93号汽油每升涨了0.48元，油价直逼8元大关。平时经常打车出行的市民开始担心，出租车燃油附加费是不是又要跟着涨了？
现状：
燃油费跟着油价涨
按照义乌油价联动机制方案，当93号汽油零售价累计上涨额达到或超过基准价的0.5元/升并持续15天时，即可加收0.5元/载客车次的燃油附加费。
义乌最近一次调价是2月25日，燃油附加费从2.5元涨至3元。时隔1月，油价上调将近0.5元，只要经过15天观察期，油价不回落，就达到油价联动机制的上调标准，燃油费得涨到3.5元。对乘客而言，“很多时候的哥不找零头，相当于一坐上车，2公里起步价就是9元，伤不起啊。”
的哥们也没觉得多赚钱，“我们一天差不多要跑50升油，算起来成本就得多出二三十元钱。燃油费加5角，得拉五六十个客人才弥补得回来。”恒风出租车公司的哥黄师傅说，现在油贵车又堵，开出租车越来越没赚头了。
对策：
上调起步价将价格听证
“我们正在做方案，计划调整出租车运价。”义乌市运管所出租车管理科科长龚一昌说，义乌出租车行业一高一低两组数据都排得上号：一是起步价偏低，从1998年10月1日开始实行2公里5元后，13年来一直没作过调整；二是燃油附加费偏高，已与深圳并列全国最高。
“这两者有直接关系，油价联动机制各地标准不一，主要是结合起步价情况而定。义乌起步价低，燃油费就相对高些，以抵消成本压力。”龚一昌说，目前看来需要作适当调整，不如把燃油附加费加入运价更合理些。
根据运管部门酝酿的初步方案，计划将出租车起步价调整至10元/3公里，燃油附加费暂时不加收。“目前还只是初步想法，方案预计下周能报到义乌市发改委和交通局审批。要等上级主管部门同意，召开价格听证会等程序后才能最终确定。”
至于15天观察期后，义乌出租车燃油附加费会不会继续涨，龚一昌表示，要视运价调整方案意向而定。如果不执行，只能继续按油价联动机制实施。
另据国家发改委消息，此次油价上调后已建立石油价格补贴机制，在出租车运价调整前给予临时补贴，每月补贴300元左右，按年度兑现，直接给司机。义乌运管部门称目前还未接到明确通知，“运价如果不调整，这笔钱肯定会发到司机手中”。
反应：
先要看调价是否划算
对出租车起步价可能上调的消息，3月22日记者随机采访了几名乘客和的哥，总体来看赞成者居多。对乘客而言，如果上调，出行是否更划算，还要等具体调价方案出来后才知晓。
“义乌早该调整了，在杭州10元钱打的能走好远，义乌才过一段路就开始起跳了。”在国际商贸城上班的龚女士说，现在起步价已经相当于8元，打一次车多数要超过2公里，一般都在10元以上。如果调整至10元/3公里，城区内跑跑起步价基本就够了，影响不大。
的哥陈师傅也觉得该调起步价了，“燃油费调来调去，又要找零，大家都麻烦，还不如合进起步价里，省事。”陈师傅说，其实算算价格，现在跑3公里也要10元，从单价看，还不如10元/3公里划算，“多数客人去的地方都要超过3公里，2公里内觉得不划算”。
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