浙江在线03月26日讯 市区江北闹市区五条路段停车收费试点自3月20日开展以来，25日和24日迎来了第一个周末。25日上午，记者到现场了解停车收费试行情况，发现试行停车收费的五条路段不再被无序停放的车辆挤占得拥挤不堪。
收费泊位利用率提高
在市区解放东路(胜利街至新华街段)、明月街(中山路至人民东路段)、雅堂街、后街、将军路(后街至胜利北街段)五条停车收费试点路段，街边路面上的汽车泊位都进行了编码，在道路显眼位置“P”字样的标志牌下，详细说明了停车收费的标准。
记者将车停入编号泊位内，很快就有收费员上前提醒这是收费泊位，询问大概要停多长时间。“20分钟内不收费，1小时15分钟两元钱，2小时15分钟5元钱，以此类推。”收费员摊开手里拿着的一本收费记录本，出示了收费标准表格。
将军路上一倪姓收费员介绍，有的车主会根据自己的预计停车时间，先把停车费给交了，到时候取车时多退少补；也有的车主估不准时间的，来取车时再根据时间缴费。
“经过一段时间的适应期，多数车主都比较配合，停车秩序比以前好了很多。”收费员说，因为要收费，很多车主都提高了办事效率，不少人都是20分钟之内就把车子开走的，这样是免费的。
停车收费试点工作的相关负责人金鑫介绍，一周以来，在停车需求量最旺盛的后街路段，每个泊位的平均周转时间约为45分钟，也就是每个泊位在收费的10小时内大约可以周转13辆车。这跟以往常常一辆车在同一泊位一停就是一天的情况相比，泊位的利用率大大提高了。
停车秩序大有改善
25日上午，记者看到，住在明月街上的李大爷跟收费员在聊天。他虽然不会开车，但很关心这事儿，因为停车收费试点以来，他发现试点路段的路况好多了。
李大爷今年82岁，平时都坐公交车出门。回家时，经常在家门口被堵在路上。“尤其是上下学时间，路上车多，加上路边停着的车辆又多又乱，经常眼看着到家门口了被堵在公交车上。现在情况好多了。”他指了指现在的将军路，“停车很有秩序，感觉道路也宽敞了，走着也舒心。”
将军路上一家烟酒行的老板娘也颇有感触：“停车秩序改善了很多。以前店门口的人行道上几乎停满车辆，如今店门口宽敞整洁，环境好多了。”她说，原先许多车辆一股脑儿都停在这几条街上，现在大多数调整了停车位置，不少都停到了试点路段周边的免费泊位里。
希望市民更多理解和配合
不过，在试点期间，收费员在收费过程中也遇到了一些难处。
“一开始有的车主不适应停车要收费的规定，不太愿意交费。现在大多数车主都比较配合，但也有少数车主故意逃费的。”一名收费员无奈地说，目前每名收费员要管10个泊位的停车情况，难免会出现顾此失彼的情况。有少数车主就趁着收费员在其他泊位收费的间隙，快速驶离泊位逃费。还有少数车主在收费员上班之前就将车辆停在泊位里，直到晚上下班后还不开走，甚至一停就是两三天，躲避收费员上班时间。
“对这样的车辆，我们会根据车牌号追踪，对车主进行费用追交。”金鑫说，希望市民对试点工作给予更多理解和配合。
有市民提出，目前人工收费的方式有些烦琐。“在杭州等城市停车，收费员使用专业POS机，只要用机器将车牌号一扫，就能拉出一张凭据单给我们，等车辆离开的时候还能自动计费。而现在试点路段还需要人工记录、人工计费，我们要在旁边等着。”
据介绍，市区停车收费试点阶段将以人工收费为主；试点结束停车收费进一步推广时，市区将逐步采用电子化智能收费系统，提高收费效率。
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