浙江在线03月29日讯 从昨天起，早晚高峰时段，杭州曙光路和保俶路部分路段开始实施全新的潮汐车道模式。
新措施实行第一天，很多车主还不是很适应。尤其是早高峰时段的曙光路潮汐车道，西往东方向加到了4个车道，通行顺畅；而东往西方向仅留下一个车道，车辆排起了长队，很多被堵车主发微博抱怨起来。
车道加宽方向
早高峰早早结束
为缓解早晚高峰期间交通压力，交警部门昨天在曙光路(保俶路至求是路段)、保俶路(曙光路至省府路段)全新的“潮汐”车道组合模式，执行时间分别是早高峰为7点到9点，晚高峰为17点到19点(详细方案本报昨日A1-2版曾做报道)。
这次调整中，两项内容引人关注，一是把保俶路也列入其中，二是曙光路早高峰时段，西往东方向调整到了4个车道，而东往西只有一个车道。
昨天一早，潮汐路段的警力和指示牌早早安排到位。8点左右，过往车辆络绎不绝。记者在曙光路杭大路口发现，西往东的车辆，因为车道加宽，流量虽然很大，但一路通畅，早高峰比往常提早了15分钟结束。
西往东是通气了，可东往西的车主们却是愁眉不展。在保俶路曙光路口，东向西车道，一下从三车道汇成一车道，车辆排起了长队。
东向西车道
比平常堵了许多
不少车主通过微博“直播”了潮汐措施实行第一天的情况，有人欢喜有人埋怨。抱怨者大都是早高峰的东往西通行者。
可能是因为不少车主还不熟悉，潮汐车道推行首日，周边道路也受到了影响：曙光路连着体育场路，东向西从黄龙路排队接近环城西路；保俶路南向北从体育场路一度排队超过凤起路；黄龙路北向南也明显比平时繁忙。
执勤交警告诉记者，早上8点40分左右，因为曙光路西往东高峰流已过，他们及时恢复了原来的通行状态，东往西方向增加到原先的2到3个车道，通行状况很快就得到了好转。
交警分析认为，造成早高峰东向西比较堵的原因，一是车道减少，车主还不适应；二是车道跟公交站离得近，且这一路段斑马线较多，车子开不快。“我们正在研究，进行适当调整，比如在保证早高峰西往东四车道的同时，拓宽东往西一车道的宽度。”
避免扎进车堆
交警给出三种绕行方案
同时，交警部门也想通过本报发布了早高峰的三个绕行方案，请过往司机注意。其主旨就是一个，除非实在没办法，否则别往车堆里扎——
绕行一：体育场东向西车流绕行线路：建议原本经体育场路、曙光路的东向西过境车辆在武林路口或环城西路口提前右转，改走天目山路或文三路，避开曙光路东向西的拥堵路段。
绕行二：环城西路南向北车流绕行线路：建议原本经环城西路、保俶路的过境车辆在北山路口提前左转改走北山路，或沿环城西路改走天目山路、文三路，避开曙光路东向西拥堵路段。
绕行三：莫干山路北向南车流绕行线路：建议原本经莫干山路、体育场路的过境车辆在老文三路口或天目山路口提前右转，改走天目山路或文三路，避开曙光路东向西的拥堵路段。
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