杭州千人拥有机动车达136辆，已超过上海、广州、香港，地铁1号线是杭州缓解交通“两难”，优化交通功能布局，环保低碳出行的交通工具，杭州人已经盼了五年。市委、市政府为了确保今年国庆能正式运营，将派出督查组监督工程扫尾工作。
昨天是杭州地铁工程开工五周年，杭州市召开全市地铁建设动员大会。
杭州市千人机动车数量
超上海等大城市
五年前的3月28日，杭州地铁1号线正式开工，按照计划，今年国庆节，地铁1号线将正式运营，杭州老百姓又多了一种快捷方便的公共交通工具可以选择。
这几年来，杭州市的道路一年比一年拥挤。2006年以来，老城区人均道路面积一直保持在14平方米左右，但机动车保有量却从33.69万辆增至85.1万辆。
根据《2011年杭州市年度交通发展报告》，目前杭州市千人拥有机动车136辆，高于上海44辆、广州90辆、香港58辆，公交出行分担率仅为20.92%，低于上述城市。
杭州人都企盼地铁能早日运营。
目前地铁1号线工程正在顺利进行，进入多工种交叉施工的状态，土建扫尾、运营调试、车站建设等，昨天的会议指出，在这个阶段，尤其要注意施工的安全管理工作，抓好地铁的消防、环保等验收工作。
同时，要做好相关配套设施的对接调整工作，确保无缝衔接、零距离换乘，加快形成包括地铁、公共汽车、出租车、免费单车等在内的现代公共交通体系。
杭州市地铁二期包含了杭州市多条地铁线路的规划，规划包含了五条轻轨线，会议要求，今年要尽早启动轻轨连接五县(市)的规划，并适时加快建设。
杭州地铁与东京一样
采用接触网供电
地铁机车供电方式，有第三轨供电、接触网供电等方式，杭州地铁采用接触网供电方式，比北京、天津的地铁要先进。目前东京地铁大部分的路线及首尔地铁1号线采用的也是接触网供电方式。这种供电方式比第三轨供电更加安全可靠。
此外，杭州建设中的各个地铁站，还将充分展示杭州的文化底蕴，通过“一站一故事”的形式，使地铁真正成为兼具交通功能和文化功能的城市公共空间。
另外，昨天的会议还强调，地铁1号线要提升服务水平，科学合理地设置地铁的标志标识、城市家具等配套设施。
为了使地铁1号线能顺利在国庆节正式运营，市委、市政府将专门派出督查组，督查后续的调试、土建、电机安装、验收等各方面工作。
据每日商报 作者 张哲
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