浙江在线03月29日讯 “义乌出租车拼载的情况不少啊。有几次我坐在车上，的哥看到有人站在路边就停下询问，一路拼载过去，这对我来说简直是浪费时间。可不拼车的话，等很久也未必有一辆空车。”3月28日，市民陈先生向记者反映打的时遇到的窘境。
【记者调查】
市民：义乌打的拼载很常见
3月28日下午4时许，记者在义乌国际商贸城一区稠州北路段看到，短短几十米路，有十余个市民正在等待出租车。
“去火车站顺路吗？我赶时间。”一位市民在该路段拦下一辆出租车，尽管车里已经有人，但他还是上了车。
“出租车拼载很常见啊，我们都习以为常了。”市民冯先生说，有时候赶时间，只要看到出租车开来，都会招手示意。“只要和车里乘客的路线大致相同，拼载成功率挺高的。”
记者了解到，像冯先生这样，习惯出租车拼载的市民不少，说起为何选择拼载，不少市民给出的答案很一致：为了节省时间。
“早晚高峰时段站在路边，十几分钟也等不到一辆空的出租车，如果刮风下雨，打车更难。”冯先生说，“如果有急事赶时间，看到一辆可以拼载的出租车，就谢天谢地了。”
去年大学毕业回到义乌的小童，对此感触颇深。“今年考公务员那天，很多人都乘出租车去考点，因为天气不好，想找辆出租车很困难。”小吴说，他早上8点钟在路边等车，等了近半个小时才搭上一辆已经载了4个人的出租车，到考场时，离开考时间只剩下10分钟。
的哥：拼载实属无奈之举
“每天要交班费、市区道路又拥堵，油价还不断在涨，每公里的油费成本至少要7毛多。如果不拼载，我们根本没钱可赚。”在义乌火车站出租车上客区候客的王师傅说，“几个人合乘，起码能让我们增加点收入。”
有统计数据显示，我国合法营运的出租车目前已超百万辆，行驶中只载单一乘客的出租车约占70%。记者了解到，不少出租车司机认为，鼓励合乘出租车能减少出租车资源、燃油的浪费，减轻出租车整体运营压力，也能缓解市民出行难。
“其实我也不太愿意拼载的，遇到难说话的乘客，路费不好商量，可能会产生矛盾。”王师傅说，像上海、杭州等地，拼车情况不多见，行业规范做得比较好。
“但是如果乘客提出不要拼载，我们也不会强行拉客。”一位出租车司机说，“强行拼载属于违规行为，弄不好要被投诉的。”
当记者问及如果有关部门强令禁止拼车该怎么办？一位河南籍的哥说，如果真是这样，司机很可能在高峰时段避开国际商贸城等繁华路段。“这样一来，市民打的就更难了。”
【部门说法】
出租车拼载纠纷不少
“从规范出租车管理的角度出发，我们不鼓励出租车拼载，但只要乘客之间协商好，也没有明文禁止。不过有一点是肯定的，即出租车驾驶员不能强行拼载。”义乌市运管所宣传法规科的工作人员说。
记者查询了解到，《浙江省道路运输管理条例》第十六条第三款规定，出租车驾驶人员不得拒绝载客、途中甩客、故意绕道、强行拼载乘客。
从运管部门的相关统计数据上看，在义乌，每年因拼载引发的纠纷不少。该部门工作人员介绍，目前义乌并没有对出租车拼载如何收费的相关规定，加上出租车计价器不能分段计价，而且只能提供一张发票，所以在实际操作中就容易产生纠纷。
“拼载引起的纠纷主要有两个方面，一是计费问题；二是路程、时间问题。”该工作人员说，出租车一般都是打表计费，但如果拼载，后上车的人如何计费是个问题。同时，有部分拼载的出租车，实际上并不顺路，绕远路到达目的地后，对乘客的时间、金钱都会造成损失。
据了解，义乌目前共有出租车1330辆，但拼载的情况并不鲜见。“拼车对市民来说也是无奈之举。”有市民认为，如何增加出租车的运行效率，或许是解决城市打车难的方法，这方面不妨借鉴国内其他城市，如北京的做法，鼓励市民合乘出租车。
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