3月30日下午，便捷小巴的站牌吸引了众多市民好奇的目光。陈翔摄
浙江在线03月31日讯 绿色的社区便捷小巴今天开始运行啦。记者昨天下午前往探营，看到小巴开通前的准备工作已基本就绪。
10辆全身绿色的福田九座小巴，昨天停放在温州交运集团城市公交第五分公司场地内，前挡风玻璃的右下角贴着临时牌照。“车身已经全部完成喷漆，内部的座椅、投币箱都安装完毕。”公交五公司相关负责人介绍，当天下午他们还要给小巴全部安装上监控设备。
坐进小巴，感觉车厢内宽敞明亮。虽然车身长度只有5米多，但乘客区三排位置之间的空间十分充裕，以记者1.8米高的个子坐在位置上，两膝盖距离前排座椅还有3厘米左右。车内的座椅都是软沙发，车内装有中央空调。
每辆巴士都装有3个监控摄像头，车头、车门、车尾各一个，另外，车内还装了安全扶手，座椅上也有安全带，靠车门边的位置还放有灭火器。而且小巴的底盘比较矮，老人和小孩上下车较方便。
为了开好这批便民车，巴士司机都是从公交公司内部筛选出来的，驾龄基本在十年以上，有些还是优秀驾驶员。“此前我们做了培训，对车辆、路线做了熟悉，但最重要的，还是如何给客户提供更优质的服务。”巴士司机吴庆邦说，便捷巴士不仅要给市民带去方便，更要让它成为温州的文明窗口。
道路准备得怎样呢？随后，记者来到市区江滨路聚鑫苑的便捷小巴始发站，看见巴士站牌已设好，上面不仅用红颜色字体标明站点名称和营运时间，还安装着两个往返路线牌。离站牌十米左右的地上，用黄色实线划出的巴士泊车十分醒目。目前，只在始发站划有泊车线，其余站点要在试运营一段时间后再进行划定。
市区首条便捷小巴试验线投运区域为江滨路社区，经过聚鑫苑、东明大厦、东江锦苑、南亚都市花园、繁华公寓、永楠公寓、东门居住区等7个小区。运营时间暂定为上午6：30至晚上7：30，除司机外，载客数为8人。每6分钟一班巴士。如果不堵车，行遍整条线路大概需要25分钟。
时评：且让小巴先上路
今天，备受市民关注的社区便捷小巴上路试运营。10辆绿油油的小巴，开始奔走在大街小巷。
“四小车”整治之后，2公里以内的出行需要交通工具，于是，便有了“社区小巴”的闪亮登场。对于这个“新生儿”，叫好者有之，质疑声也不乏：有人说，小巴车型不对，不方便老人上下车；有人说，票价太贵，这么短距离要收2元，还不能使用老人卡；有人说，招手停定点下的运营模式，无法像的士和三轮车那样实现点对点的服务；更有人担忧，小巴线路与部分公交有重合，会加剧交通堵塞……
这些质疑声，颇似父母对子女的“望子成龙”。但我们千万别忘了，在孩子成长的过程中，批评是必要的，鼓励和夸奖也是必要的，甚至更重要。
社区小巴是我们改善民生中出现的新事物，像所有在改革中涌现的新生事物一样，都需要有个调适期。市民对它也需要有一个接受的过程，从不认可到认可再到喜欢的过程。对于这项创新尝试，我们要用更加平和的心态，多一点鼓励，多一点包容，这才是敢为人先的温州人该有的态度。从这个角度讲，我们都应支持小巴先上路，先观察后作评价。
事实上，为了把好事儿办好，有关部门下了不少功夫。从前期规划设计到发放民意调查问卷，从线路走向现场勘察公示到票价审批，再到上路运营，时间不长，可谓不易。
乘客们也可以尽一份力，一起帮助小巴度过调适期。比如，包括车况、路线、班次等等在内的所有细节，通过日复一日不断地检验和“找茬”，让主管部门知道哪些地方还存在不足，哪些地方可以更加完善，好让他们及时总结规范，持续探索创新。而对于不同的声音，和试点实行过程中出现的各类问题，有关部门也需要重视，通过更多的沟通和协调，让好事办得更好。
敢闯敢试的精神，什么时候都不能丢！社区小巴如此，刚刚获批的温州市金融综合改革试验区亦如此，所有的发展中的新生事物都是如此。希冀着，这些改革中的新事物，在善意的呵护和负责的态度中能焕发蓬勃生机，不断给我们带来幸福。 (芒芒)
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