浙江在线04月01日讯 当你把汽车当成“移动居所”，你有没有意识到，车内污浊的空气正在侵蚀你的健康？3月1日，国内首个车内空气质量标准《乘用车内空气质量评价指南》正式发布实施，有没有让你把目光转到一直被忽视的车内空气质量问题上——
50%的车主认为，车里有点味道才有新车的感觉
3月1日，国内首个车内空气质量标准《乘用车内空气质量评价指南》正式发布实施。《指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等，8种常见的车内挥发性有机物的浓度限值。
与强制性国家标准不同，《乘用车内空气质量评价指南》是以推荐性国家标准的“身份”发布的，这意味着即使乘用车内空气质量超标，厂商也不一定要对消费者有所补偿。
但“它毕竟使得车内空气检测终于有标可依，之前我们完全没有可以参考的指标。”台州市妮特室内环境检测治理中心经理曾燕说。
尽管《指南》已出台近一个月，但在台州，关注的人显然少之又少。
记者在走访路桥、椒江多家汽车4S店后发现，目前没有4S店开展专门的车内空气检测和消毒处理服务；多数销售和售后服务人员对《指南》的内容均表示“不太清楚”；在提车时，要求对车内有害气味进行处理的车主几乎为零，甚至有许多车主认为，车里有点味道才算是新车。
对异味习以为常，要求处理新车车内有害气味的车主不足一成
买了新车时，您会对车里的异味进行处理吗？在记者随机采访的15位车主中，表示“不会处理的”车主为14位，其中9位车主表示，新车里有味道很正常。
“很少有车主在交车时，向我们提出要对新车进行消毒。”从事销售工作近2年的台州市泽宇汽车有限公司销售顾问张健说，“在我接待的新车车主里，有50%的人甚至会认为，如果新车里没有味道就不是新车。”
张健的说法得到了台州市多家4S店负责人的证实。当被问及新车交车时，是否有车主提出要求对车辆进行消毒处理时，这些商家给出的答案是众口一词：“几乎没有。”
由于新车空气消毒市场需求不大，所以开展包括光触媒、臭氧消毒等车内空气消毒处理服务的4S店并不多。记者咨询了包括东泰别克4S店、东福福特4S店、刚泰丰田汽车4S店等十几家汽车4S店后，得到的答案都是“目前没有这项服务”。
“只有不到一成的车主，会在购车时就对车内异味进行处理。而后期做保养时，我们会提醒那些车内异味严重的车主，给车内进行一次杀菌消毒，但极少数的车主会同意进行，绝大多数人觉得没这个必要。”台州市泽宇汽车有限公司售后经理符敏智说，“他们觉得平时多开窗通通风就够了，犯不着掏三四百元钱特意来消毒。”
2011年，台州刚泰丰田汽车4S店曾尝试对内部车辆进行光触媒车内空气消毒处理。“后来我们发现一台车需要一两千元钱的成本有点大，而且效果也不如想象中好，最后就没有再进行和推广。”刚泰丰田的杨经理对记者说。
相比较而言，车主对车载空调的消毒处理更加积极。“很多车主在回来对新车进行保养时，会要求我们对车内的空调进行杀菌消毒处理。”台州好德宝宝马4S店客服经理黄波说。
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