记者了解到，钱江市场这个旅游专线车坐车点，存在已有十几年了，按照严格要求，原本是不允许中途下客或载客的，可是为了方便乘客，慢慢形成了几个固定的中途停靠点，车票价钱也相对全价票要便宜点。
“那时坐车不方便，要是非让乘客坐到千岛湖，再转车回来，可能要花上半天时间，有些时候司机耐不住乘客软磨硬泡，另外为了多赚点钱，所以干脆就中途停一停。慢慢地，这就成了约定俗成的事。”吕经理说，“就拿杭州到千岛湖阳光车站这条线来说吧，全票价是45元，是经物价核定的，但是沿途停靠站的票价则是长年以来大家共同商量的，我们管理部门也进行了监督和指导。”
吕经理拿出一张杭州到千岛湖票价单，记者发现上面有五六个停靠点，价格也不一样，到新登车票价为15元，到分水25元，到潭头35元。当记者质疑有车辆报价与这个价格不一致，吕经理说：“来这儿坐车的，都是老客人，对票价大致都有个数，如果发现有车辆价格高过这个指导价，可以向我们管理部投诉，我们将会进行处理。”
另外，吕经理还告诉记者，今天他们将会从长运等公司调派车辆来支援，尽量保证班车的正常运行。
上塘路钱江小商品市场附近有个停车场，平日里，这里有许多班车发往各省市，远的有临沂、泗阳，近的有富阳、千岛湖。车站就设在钱江小商品市场门口，票价相对比较实惠，很多人都选择在这儿坐车。
4月4日，有人突然发现，才短短几日，去千岛湖方向的车票突然涨价不少了，就连中途下车的乘客也要买全价票，这到底怎么一回事？
钱江小商品市场车站去千岛湖的客车被指坐地起价
乘客中途下车为何还得买全价票？
管理部门：4月4日的加班车回程不能载客，为了不亏损只能加价
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