浙江在线04月11日讯 半年前,应聘到劳斯莱斯店做销售员,小周雄心勃勃:“我的预期是年收入50万元。”
这样的职场规划并不是天马行空。小周有个榜样人物——比他早进劳斯莱斯做销售的另一位同事每天开着奔驰跑车上下班,那辆跑车价值70多万。“他不是富二代,他的钱都是靠卖劳斯莱斯赚的,一年估计可以赚120万。他是全国销售冠军,我的目标是完成他的三分之一。”
但是,1个月前,小周递交了辞呈,这半年里,他有几个月没能卖出车,工资只有底薪2500元,扣除税费什么的,实际到手1900多元。“距离我的预期太远。”他叹了一口气。
记者4月10日证实了一个令人有些吃惊的消息,从春节前2天到今年2月底,杭州劳斯莱斯店的4名销售员已相继全部离职。离职或许有个人原因,但在经济不景气,车市遇冷的当下,很多人敏感地将这一事件与市场联系在了一起。
去年,杭州劳斯莱斯的销量完成了近百辆,一个还算不错的数字。但小周透露,至少有70%的销量全靠上半年完成。“劳斯莱斯的客户主要由两类组成——房地产商和放高利贷者。去年下半年,房产市场进一步调控,地产受到影响,第一大客户房地产商没了。10月,高利贷引发温州老板跑路事件,第二大客户放高利贷者没了。就剩下10%的客户是做实业的,他们在经济形势不景气的背景下谨小慎微,压缩消费,少有人愿意花费上千万元去添置一辆超豪车。”小周说。去年下半年遭遇了车市寒冬。有个温州客户,原来付了90万定金预订500多万元的古斯特,等车到了,再打电话去,已经联系不到人。“就跟人间蒸发了一样,90万定金也没人来要回去。”这样的例子,去年小周在劳斯莱斯听到了五六起。
如果说去年下半年靠着最后3个月疯狂参加30多场省内外的车展,维持了一定的销量,今年市场那么低迷,客户也仿佛越来越难找,参加车展的效果也不如以往,第一季度结束,销量不尽如人意。平时展厅里偶尔进来一个人,也多是怯生生地问:我可以给车拍张照片吗?
销量做不上去,收入也就捉襟见肘。销售冠军去年穿着一身的爱马仕名牌去了上海总部,一起带走的还有小周年薪50万的梦想。“做超豪车这行真是看天吃饭啊。”小周感慨。据说,这次离职的4个人,准备继续留在汽车界打拼的仅剩1人。
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