浙江在线04月12日讯 近日，北京一辆某品牌跑车发生严重交通事故，车头和车尾几乎都被撞烂，两个轮子被撞掉，车内多个安全气囊都已经打开，但车内3人仍一死两伤……针对这起事故，一些车主不禁发问：安全气囊到底有多安全，它又是如何保护我们的安全的呢？
系上安全带 气囊才有用
“不系安全带怕什么，不是还有安全气囊吗”、“我车上配有七八个安全气囊，真要是发生事故，这些气囊也足够保护我的安全了”。日常生活中，记者时常会听到一些车主这样说。金华日通瑞风汽车4S店服务经理郑剑炜认为“这是一个严重的误区，如果不系安全带，事故中安全气囊起不到保护作用”。
郑剑炜说，安全带和安全气囊是汽车的两大安全装置，相对来说，后者属于辅助安全装置：当车辆发生碰撞后，首先是安全带起作用，它的收紧功能会立即“拉”住驾乘人员，尽量将他们的身体固定在座椅上；然后才是安全气囊弹出，辅助性地挡住人体，缓和人体受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻人员受伤害的程度，主要是保护人的颈椎，“假如没有安全带的缓冲作用，人体就会直接撞到正在弹出的安全气囊上，受到强大的冲击力，对身体会造成严重伤害”。
有数据显示，单独使用安全带，能降低43%左右的事故死亡率；单独使用安全气囊，仅能降低18%左右的事故死亡率；两者同时使用，则能降低47%左右的事故死亡率。可见，“安全带+安全气囊”才能最大限度地保护驾乘人员的安全。
满足一定条件 气囊才会打开
然而在很多交通事故中，车辆已严重受损，安全气囊却没有打开，这是否说明汽车质量有问题？
“要分情况来看，并不是所有的碰撞都会使安全气囊打开。”北京现代金华金京4S店技术总监俞坚表示，安全气囊打开需要一定的碰撞速度和角度，比如汽车以30迈以上的速度行驶，正面受到撞击时，气囊会打开，如果是侧面被撞或者被追尾，即使车身受损较严重，气囊也不会打开(配置有侧气囊的车型，可能会打开侧气囊)。但是如果安全气囊系统控制器已经发出信号，而气囊仍未弹出，这就是汽车质量存在严重问题了。
业内人士提醒，配备有安全气囊的汽车，每次启动前系统都会对安全气囊进行自检，如果仪表盘上的安全气囊警告灯亮起后不熄灭或持续闪烁，就表明安全气囊系统有故障，应及时进行检修。
小心安全气囊潜在的“不安全”
“从某种程度上说，安全气囊是一把‘双刃剑’，既可以在事故发生时保护驾乘人员，也可能由于种种原因，反而对车内人员造成伤害。”市区某汽车品牌4S店的售后人员说道。
据计算，一辆以60迈速度行驶的汽车，正前方突然受到撞击时会在0.2秒之内停下，车上的安全气囊则会以200迈的速度弹出，由此产生的撞击力约有180公斤。
根据美国国家公路安全管理部门的统计数据，安全气囊在碰撞交通事故中每挽救100名乘员生命的同时，也会因为其不适当展开或乘员所处位置不当、坐姿不正确等原因，导致57名乘员死亡。
东风悦达起亚浙江日通4S店的售后人员提醒，在日常驾车、乘车时，大家要小心安全气囊潜在的“不安全”，以免当车辆发生碰撞事故时被其所伤：
◆现在汽车的前排一般都配备有双安全气囊，其中一个装在方向盘内(用于保护司机)，另一个装在副驾驶座正前方的仪表板中(用于保护前排乘客)，行车时，不要让儿童坐在前排，因为儿童承受不了安全气囊打开时的冲击力，很可能会因此而受伤；
◆不要在安全气囊外部标识(SRS或AIRBAG)部位放置硬物或尖锐物品，比如有些车主喜欢将香水瓶放在仪表板上，这种做法就有潜在危险，一旦安全气囊打开，强大的冲击力会将这些物品弹向车内人员，造成严重伤害；
◆司机开车时，在保证可以自如踩下踏板的前提下，尽可能向后移动座椅，头部不要太靠近方向盘；有的司机习惯在开车时将手掌放在方向盘中间，这种习惯比较危险，因为方向盘中间是安全气囊罩盖，倘若气囊弹出，可能会让司机手骨骨折。正确的方法是：左手握在方向盘的9点钟位置，右手握在其3点钟位置；
◆有些乘客的习惯很不好，坐在副驾驶座上，喜欢把双腿架在仪表板上，而那个位置一般都装有安全气囊，车子发生事故后气囊一弹出，后果可想而知；
◆驾乘人员所佩戴的眼镜，最好选用不易破碎的安全镜片(如树脂镜片)，以免在安全气囊打开的瞬间将眼镜片打碎，进而伤害到眼睛及面部。
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据了解，安全气囊由传感器、控制器、气体发生器和气囊4个部分组成。汽车发生撞击后，由传感器感受汽车碰撞的强度，将强度传到控制器，由控制器来判断分析该强度是否应该点爆气囊。
上世纪80年代，安全气囊进入我国，到目前至少有20家生产企业，国产化率超过50%。但我国目前还没有制定汽车安全气囊的国家标准。
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