客车停靠站站牌，车次、线路一目了解。
镇海区内一个古色古香的客车停靠站。
浙江在线04月13日讯 公路客运站是连接各条客运班线的“纽扣”，不仅是农村集散旅客、停放车辆、直接为旅客及客运经营者服务的场所，也是乡镇公益性基础设施的“门面”。为了让农民群众的出行像城里人一样方便、舒适，自2005年开始，在宁波市道路运输管理部门等多部门的共同努力下，一批形象新颖、功能完备、服务规范的乡镇客运站、农村客运停靠站犹如雨后春笋般涌现，为村民出行撑起一把把“方便伞”。
截至目前宁波市共修建了乡镇客运站36个，简易站26个，停靠站5712个。
乡镇客运站
服务出行促进发展
“车进站，人归点”是道路客运行业的基本要求，也是乡镇客运站服务农民出行的基本职能，而如今，明珠一般镶嵌在全市各重点乡镇的乡镇客运站，则已不仅仅是“客运”设施，也成为了乡镇发展的助推器。
外面冷雨潇潇，但在象山县新桥镇客运站宽敞的候车大厅里，却温暖如春。象山运管所陈伟告诉记者：“原来新桥镇没有像样的客运站，乘客都是在路边候车，特别对来象山影视城游玩和参加枇杷节、海涂节的外地游客而言，很不方便。自从2010年建了客运站后，情况大为改观，在我站始发和路过的班车一共30辆，日发150个班次，平时日客流量约1800人次，赶上节假日客流高峰时，乘客数会翻一番，可达到3500多人次。”
2010年10月投入使用的新桥客运站，投资250万元，占地面积4600多平方米，建筑面积近500平方米，为群众的出行提供了极大的方便。众多中巴车不再无秩序地散落在路边发车，群众乘车也有了宽敞舒适的候车室，更重要的是，这个站的建成大大改善了新桥镇的形象，新桥镇人民也更有底气和能力接待更多的来自四面八方的游客了。“这个客运站不仅给村民出行带来了实惠，也实实在在推动了当地旅游产业的发展，功劳不小”，新桥镇镇政府一位工作人员如是说。
此外，值得一提的是，坐落于宁波市最早的5A级景区的溪口镇客运站目前也已建成，即将投入。“这个客运站的建成不仅能方便村民出行，还能方便游客候场、乘车，对旅游业的发展也具有促进作用。”宁波市道路运输管理处客运管理科副科长朱留军说。
解决候车难
千方百计“争”地建站
在乡镇建设客运站，首先要妥善解决的是“征地难”问题。为解决这一难题，道路运输管理等部门与地方政府协调沟通，将农村客运站纳入城乡建设总体规划，在客运需求迫切并具备建设条件的乡镇合理确定站址、科学选择经营模式，大大加快了农村客运站的建设步伐和管理力度。
市运输管理部门联合当地交通部门，充分发挥当地乡镇政府的积极性，不但给予每个客运站20万元的补贴，还将以往客运站由客运企业独立建设，改为由运管部门同当地乡镇政府和村联合建站，将新农村建设中的小城镇改造同农村客运站建设有机结合起来，合二为一。此外，他们还将探索客运站、村镇办公场所、村民活动场所多位一体的发展路径。建设时，将一层建设为客运站和发车场，二层以上建设为乡镇、村的办公场所或卫生服务站，客运站停发车场晚上则作为农民业余文化活动的广场。
“土地资源非常宝贵，征地费用越来越高，把农村客运站建设纳入小城镇建设规划可以节约大量土地资源。客运站的停发车场还可‘错时’使用，白天停车晚间供村民休闲，真是一举多得。”象山县新桥镇一位工作人员就对这种想法非常赞同。
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