图为玉环大麦屿港口(资料图片)。
浙江在线04月17日讯 长三角地区，是中国经济的主要发动机之一。谁先融入长三角，谁就赢得发展先机。
台州如何才能搭上长三角这部“经济快车”，实现更好更快的发展？2003年8月15日，长三角城市经济协调会第四次会议上，台州被接纳为协调会的正式成员。自此，长三角城市由15个变成了16个，台州展开了全新的一页。
2005年4月，国家发改委发布《长江三角洲地区区域规划方案》，台州被纳入规划范围，这标志着台州正式成为长三角城市群的一员，也有了更广泛的发展空间。
从此，台州与长三角，特别是与上海市的合作广度不断扩大，合作深度不断拓展——政府与民间的一系列活动，进一步推动了台州市、台州人、台州产品融入长三角，充分展示了台州形象，打响了台州品牌，诠释了台州现象，也让长三角其他城市“走”近台州，实现了发展共赢。
党政互访，交流合作日趋紧密
台州接轨大上海，积极参与长三角的合作与发展，可谓紧凑而有效。
2003年11月中下旬，台州被接纳为长三角成员城市不到3个月，市政府即率庞大阵容到上海推介台州，开展“走进上海·走近台州”大型系列活动。这是台州成为长三角第16个成员城市后首次在上海全方位、最具实质性的亮相。
此前，尽管台沪民间接触颇密切，但大多数上海人对台州仍然十分陌生。“走进上海·走近台州”，让上海人逐渐识得台州“真面目”；而经济学家对“台州现象”的备至推崇，更让沪人对台州刮目相看。
随后的几年间，台州与上海、杭州、绍兴、嘉兴、宁波、苏州等长三角城市的党政互访愈加频繁，并与以上海为龙头的长三角各城市在经济、科技、教育、文化等方面建立了密切的联系与交流。2007年11月中旬，市党政代表团到上海考察期间，与上海世博会事务协调局签订了全面合作框架协议，与徐汇区、浦东新区、松江区签订了建立经济合作关系协议书，与杨浦区签订了进一步深化友好城市协议书。这也是台州有史以来与上海进行协议合作内容最丰富、协议合作领域最广泛的一次，标志着台州接轨大上海、融入长三角取得突破性进展。
在政府的带动下，各部门也加强了与长三角尤其是上海同行的沟通交流：2007年12月，市教育局和上海市教育科学研究院主办“长三角区域教育发展台州论坛”，邀请上海、南京、杭州、宁波等长三角17个城市教科(院)所的近150位专家学者参加；2010年7月9日，市计生委和上海市静安区计生委签订流动人口计划生育区域管理协议书，践行流动人口“一盘棋”工作协作长效机制……
每年一次召开的长三角城市经济协调会议，让台州吸取各市所长。不到4年，协调会已实施了“物流信息一体化”、“交通规划衔接”、“科研设施共享”、“旅游标志设置”、“协作信息互换”、“港口联动”、“交通卡互通”、“毕业生异地就业”等11个专题项目，“交通一卡通”、“区域信用体系建设”、“区域教育资源整合”、“协调会功能建设”等工作取得了可喜的成果。
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