浙江在线04月17日讯 在义乌，有一组数据鲜为人知：义乌有52人拥有赛车证，这在全国县级市中排名第一。据介绍，在国内，经常参加全国汽车拉力锦标赛、全国汽车短道拉力锦标赛赛事的赛车手约300人，而义乌有15人之多。在中国汽车运动联合会注册的拉力车队有30支左右，而金华地区就占3支，义乌、永康、武义各一支。
上述现象，在国内的赛车运动中实属罕见，这也不禁让一些人感叹：未来，赛车运动会不会成为义乌乃至浙中一张新的金名片？
走进位于义乌市经发大道158号的义乌拉力车队办公室，一个身穿红色赛车服的车手模特，首先映入眼帘。赛车服上一个“義”字标志非常耀眼。边上的陈列架上，40多个奖杯及奖牌依次排开，闪闪发亮，其中有不少奖杯和奖牌都是全国冠军和前三名。
对这些荣誉，义乌拉力车队负责人贾金义如数家珍。在他的娓娓讲述中，我们了解到一个并不为外人所熟知的义乌赛车手群体。他们共有52名成员，其中义乌籍38人、常住义乌或在义乌经商的14人，包括80后女孩、伊朗籍外商。
义乌赛车界“双雄”
贾金义与金斌斌
说起义乌赛车运动的“燎原”，离不开一个人，贾金义。义乌很多赛车手，是在他的帮助牵线下，最终通过培训拿到了赛车执照。
贾金义是2002年涉足赛车的，当时他还在义乌一家包装印刷公司上班，月薪几千元。那年夏天，他参加了一个在武义举办的车友会活动。活动中，自认为开车比较娴熟的贾金义坐上了武义籍“中国飞车王”徐浪驾驶的桑塔纳轿车，只见徐浪驾驶这辆车子在弯弯曲曲的山道上左旋右转，如入无人之境，一下到了目的地。
“当时很多弯口都接近回头弯，只见徐浪一个急刹甩尾，一个飘移，车子就过去了。简直不可思议。”贾金义说，他发现自己的车技与徐浪比起来，“简直是幼儿班孩子见到了高中生”，很是好奇和惊诧。
这一次体验让他大开眼界，从此迷上了赛车运动。
2003年，在徐浪推荐下，他参加了由国家体育总局授权、中国汽车联合会主办的赛车手培训班，并拿到了赛车执照，成为一名赛车手。
“赛车比赛不同于普通汽车驾驶，赛车起步、加减挡，刹车、驾驶过弯，都与普通开车不一样。赛车改装等都有相关的法规。因此，只有拿到赛车执照，才能参加比赛。”贾金义说，当年与他一起参加培训并拿到赛车执照的还有两名义乌人———曹晓东和吴江平。
拿到赛车执照的头一年，贾金义除了观摩，偶尔也在一些邀请赛上小试身手。包括在上海天马山赛车场举办的全国百姓车王大奖赛、在浙江横店举办的浙江车王大奖赛等，也曾拿过第九和第五的好成绩。
在2004年至2007年的4年里，贾金义是孤独的，因为义乌玩赛车的人很少，4年只增加了7个人，并且大多考了赛车执照后不参与各种赛事。2007年夏天，在义乌的一次奥迪试驾会上，贾金义认识了金斌斌，两人分别是试驾会上午和下午的冠军，一见如故，从此引为知己。后来，他们也被称为义乌赛车界的“双雄”。
曾自掏20多万元参赛
如今车队已有赞助商
金斌斌说，他是认识贾金义之后，才知道义乌还有人玩赛车这项运动。2007年10月，他拿到了赛车执照。
同一年，在贾金义、金斌斌等人的努力下，经国家体育总局、中国汽车运动联合会审批，义乌拉力车队成立，这也是国内赛车界首支以县级城市命名的车队。
2008年，贾金义、金斌斌、冯靖棋三人自筹120余万元，邀请来自珠海的赛车专业改装技师进行改装，当年9月，义乌拉力车队有了自己的专业赛车。两个月后，他们报名参加有着“国内达喀尔”之称的亚太汽车拉力锦标赛(龙游站比赛)，并取得了较好成绩。
如今，金斌斌已是汽车厂商———北京铃木车队的签约赛车手。四年磨一剑，金斌斌还拿到了中国汽车拉力锦标赛S1组2011年年度总冠军(中国汽车拉力锦标赛分国际N4 2.0组N2 1.6组和国家S5无限排量改装组、S4 1.8T组、S3 2.0组、S2 1.6组、S1 1.4组，共7个组别排量的比赛)。
金斌斌是“80后”赛车手，帅气开朗。他说，他已经很迷赛车了，但贾金义比他更迷。他谈到了2009年全国汽车拉力锦标赛南京站的赛事，那一次比赛，贾金义和金斌斌一同代表义乌拉力车队参赛。一场比赛下来，两人共花费20多万元钱。
“那时，我们是私人车队，没有赞助商，只是把一些好朋友的公司logo打在我们的赛服上，所有的费用几乎全是我们俩自己掏。”贾金义说，在比赛中，按正常情况，每跑一圈百多公里的赛道，车子的4个轮子就要全换，而每个轮子的价格是1380元。他们虽然坚持半天才换轮子，但三天比赛下来，也换了48个轮子，费用为6万多元。
而金斌斌说，在签约铃木车队前，他参赛的费用基本是自己掏，包括赛车改装、比赛损耗，在2008年到2009年之间，他至少投入了150万元。
不过，最终，在2009年南京站的比赛中，贾金义获得第二名、金斌斌获得第五名、车队获得亚军的骄人战绩。
这一成绩令人喜出望外。也正是在这次比赛，玛吉斯轮胎公司和全动力机油公司，看到了义乌拉力车队的潜力，相继上门约谈赞助事宜。最终，两家公司成了义乌拉力车队的赞助商。
“一个车队，有赞助是相当重要的，比如机油，赛用级机油包括刹车油、变速箱油、机油等，大都比普通机油贵三四倍，有时一场比赛下来光油的费用就要上万元。”贾金义说。
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