油价破“8”,杭州的车主们压力渐长。不过,这种局面在未来几年可能就会得到改观,记者4月18日获悉,杭州首个天然气加气站已基本建成,目前进入调试阶段,预计年内可以投运。今年预计还将开建3-4个站点。
天然气这种清洁、安全的能源,能比使用燃油节省大约25%的费用,在西部和北方以及我省的很多城市的机动车中已经普及,杭州城区机动车保有量目前达到85.1万,推广天然气应用潜力巨大。
首个天然气加气站开始调试
预计年内还将开建3-4个
4月18日,记者从杭州中石化杭燃能源有限公司获悉,位于杭州燃气(集团)西部应急气源站内的杭州首个天然气加气站已基本建成,目前进入调试阶段,在完成了单体调试和联动调试之后,该公司将改装一批自己的燃油车辆进行试运行。预计在年内,这个加气站就可投入市场运营。
近年来,随着杭州天然气源逐渐丰富与充足,杭州市发展天然气应用于汽车的时机已经成熟。
去年,杭州燃气集团和中石化联合组建了杭州中石化杭燃能源有限公司,负责天然气加气站的建设与运营。
据悉,目前浙江省天然气汽车发展规划即将出台,我市已启动天然气汽车应用前期准备。目前天然气汽车加气站点布局规划已通过专家评审,相关的支持政策及方案基本形成。
据了解,除了上述开始调试的加气站,杭州中石化杭燃能源有限公司在今年内还将开建3-4个站点,分布在滨江和主城区。
天然气车可降低PM2.5排放
相比燃油可节省约25%的费用
天然气主要成分为甲烷,完全燃烧后产生二氧化碳和水,替代燃油作为汽车燃料,对减少CO、HC、NOx等污染物的排放量,对降低空气PM非常有益。
而普通市民更关心使用天然气作为燃料带来的经济效益。杭州中石化杭燃能源有限公司相关负责人告诉记者,汽车行驶相同的里程数,耗费燃油和天然气量相差无几。而发改委的对天然气的定价标准为最高不超过90号汽油的75%,换言之,使用天然气至少可比燃油节省25%的费用。
天然气价格按90号汽油零售价的0.75计算,2012年4月杭州90号汽油零售价为7.39元/升,则CNG的零售价为7.39×0.75=5.5425元/立方米。
记者以一辆1.6升排量,加93号油,年行驶里程数15000公里的私家车粗略计算,燃料费用可节省4692元。(见附表)
油改气技术成熟
加装一个钢瓶就能实现双动力
在天然气资源丰富的西部、北方,以及浙江省的湖州、嘉兴、宁波等地,天然气应用作汽车燃料已经很普及。
“天然气汽车在技术和安全性上已经比较成熟了。”上述负责人说,天然气和燃油在兼容性上不成问题,只要将现有的车辆进行简单的改造,加装天然气储气罐,就可以变为燃油和天然气的双动力。在行驶过程中两种燃料可以自由切换。
“杭州的出租车比较大,可以加装80L的压缩天然气(CNG)钢瓶,按照1:200的压缩比例,80升天然气完全释放后为16立方米。”
“根据配置的不同,改造的费用不等,对行驶里程数很大的出租车来说,几个月就能将改装的费用节省下来了。”这名负责人说。
记者查找了国内其他城市的改装费用,一般在5000-7000元。
要推广到私家车
可能还有一段路要走
“天然气车市场虽然在其他城市已经发展得很好,但对杭州来说还是一个新事物,大家还处于摸索阶段。”杭州中石化杭燃能源有限公司负责人说。
按照政府的计划,天然气加气站投运市场后,首先会被应用于出租车和公交车,然后再根据站点的建设和营运情况逐步向私家车领域推广。
事实上,天然气车要普及开面临最大的实际问题就是加气站速度和数量,杭州曾在推广过液化石油气(LPG)出租车,共改造600多辆,不过最后因为加气站布点过少(3个),未能全面推开。
另外,对于行驶里程数不多的私家车来说,改装的投入也是需要考虑的问题。
使用压缩天然气、汽油价格比较
注:(1)油价取杭州2012年4月18日油价;
(2)行驶每百公里油耗根据杭州市区出租车油耗实际调查数据所得,每百公里耗气根据全国大多城市油、气实际耗用比计算。单车实际气耗与车况、路况、载重量、驾驶习惯等条件有关。
据每日商报 作者汪琦
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