已有通知下发4月1日后停止售卡，但是仍有监管员在推销
路桥早在2004年已经推行咪表收费泊车。但是，在近一个月的采访中，记者发现，绝大数车主都没有停车后主动刷卡的习惯，而是在发现车子被贴上《告示单》后，打电话叫咪表监管员过来进行补刷。
3月27日下午3点至4点半，记者在路桥银座街中盛百货边蹲点，发现把车停在咪表停车位的8辆车中，只有一位车主下车后主动刷了咪表卡。其余7位车主在发现被贴了《告示单》后，有6位打电话让咪表监管员补刷，有几位被要求重新买卡。
咪表泊车推行这么多年，为什么市民仍未形成这个习惯呢？有市民表示，是因为咪表设置不合理。
早前，曾有媒体报道，天台的陈女士在路桥富仕路停车十几分钟，也被要求购买面额100元的咪表泊车卡。陈女士委屈地说：“我一年来不了路桥几次，多给你些停车费，行吗？”监管员还是不同意。最后，陈女士只能买卡息事。
3月31日，路桥区城区停车位建设与管理领导小组办公室下发通知，称咪表停车收费暂延长至2012年6月30日；4月1日后停止在路桥销售新卡，持咪表卡的用户可继续使用，也可在4月1日至7月30日到路桥文化路651号办理退卡手续，退卡免费。
但是，4月1日当天，记者经过路桥银座街中盛百货一带，仍然看到咪表监管员向前来停车的车主推销咪表卡。
就此，记者先后两次打退卡热线电话询问详情，结果，得到的答案不一。
第一次打进热线询问，对方很激动地说道：“我们公司从来没有让监管员在卖咪表卡。”没等说完，就把电话挂了。
4月18日下午，记者再一次打进热线询问，对方则是很确定地表示“你肯定记错了，4月1日以后我们公司卡都没有发出去，监管员不可能有卡卖。”顺着对方的话，记者又问：“你们之前都是天天发卡，天天收回的吗？”对方说道：“是的，每天发出，每天收回的。所以，4月1日之后，肯定没有在卡再卖了。”
4月18日下午，记者又以车主的身份，打进文章开头提到的监管员电话150xxxxxx73，表示自己车停在中盛百货附近，咪表卡落在家里了。对方听后，马上说道：“你直接买一张新卡，不就行了吗？”
记者询问，4月1日之后停止销售新卡，能否直接给停车费。对方说：“你给我停车费，我也刷不了卡。你买了新卡，反正可以退的嘛。我过几分钟就来。”
记者找了个理由，拒绝买卡了。但是，与监管员的对话证明，他们仍在出售咪表卡，与退卡热线的回答也有出入。
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