浙江在线04月19日讯 离泰顺、文成两县开工建设高速公路的日子越来越近了。记者昨天从温州市交通运输局了解到，日前省发改委已发文批复龙丽温高速公路景宁至瑞安段(含泰顺支线)的项目建议书，这意味着该项目正式被确定立项建设。
泰顺文成瑞安各设3处互通出口
从规划图上看，该线路呈趴着的“人”字形。线路起于丽水景宁县云景高速公路终点，经过景宁县东坑，文成县西坑、大峃、峃口，瑞安市高楼、马屿等地，至瑞安江溪连接温州绕城高速公路西南线江溪枢纽；泰顺支线起点为文成枢纽，经文成县珊溪、泰顺县筱村等地至泰顺县城，终点为浙闽交界友谊桥接福建福(安)泰(顺)高速公路。
线路全长约171公里，其中温州段长约136.3公里(含泰顺支线57.5公里)。全线按双向四车道全封闭高速公路标准设计，设计行车时速为80公里。计划建设工期为4年。
市交通运输局相关人士介绍，龙丽温高速公路温州段设9处互通出口，分别位于文成县西坑、大峃樟台、珊溪，泰顺县新浦、筱村、罗阳，瑞安市高楼、平阳坑、马屿。
桥面离谷底最大落差为200米
龙丽温高速公路穿梭于我省南部崇山峻岭之中，所经之处地理结构复杂，建设难度相当大。市交通运输局相关人士说，这条线路被称为高速公路“博物馆”，集各种高速公路构造、难点于一身。
该项目最高处在文成景宁交界，海拔600余米，最低处在瑞安，海拔只有几米；泰顺支线57.5公里线路被5条深谷切割。
为克服高山天堑的“刁难”，线路大量建造桥梁和隧道，累计占全线里程65%。景宁到文成段有两个连续隧道，总长9.93公里；泰顺支线有30公里为连续桥梁、隧道。
该线路上的洪溪特大桥桥面距离谷底落差达200多米，相当于60多层楼高，将创下我省高速公路落差数值之最，相当于诸永高速公路温州段桥梁距谷底最大落差数值的3倍。
文成大峃到市区将只需45分钟
龙丽温高速公路景宁至瑞安段(含泰顺支线)为政府还贷性高速公路项目。整个工程总投资估算为215亿元，其中温州段投资估算为175.5亿元，丽水段投资估算约为39.5亿元。项目资本金86亿元(占总投资的40%)，其余资金通过银行贷款解决。
该项目建成后，从泰顺县城罗阳到温州绕城高速公路桐岭互通(温州南动车站附近)的高速公路里程约为115公里；从文成县城大峃镇到桐岭互通约为60公里。按设计时速算，届时从罗阳到温州市区大约只需要1小时20分钟，从大峃到市区只要45分钟，都将比现有行车时间缩短半小时左右。
此外，这条高速公路建成之后，泰顺、文成到杭州的最短高速公路里程，也将比现有的缩短。届时当地群众可以从龙丽温、金丽温、杭金衢高速公路去杭州，预计比走沈海高速或诸永高速还快。
该项目将把正在建设的温州绕城高速公路与云景高速公路相接，进而与已建成的两龙高速(龙游至丽水、龙泉至丽水)连通，使我省高速公路路网更加完善，更加合理。
泰顺支线还与福建省高速公路相接，将成为连接长三角经济圈和海西经济区的又一条高速捷径，可带动我市山区社会经济发展。
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