浙江在线04月20日讯 去年两会，本报“民间提案”征集活动中，市民最关心的就是出行的事，接近三成“民间提案”都与此有关。
目前，宁波机动车保有量已突破百万辆，道路拥堵问题越来越突出，市民对交通出行问题的关注热度也不断提高。
不少市民抱怨，现在连乘公交也越来越困难，等车时间长不说，车厢里常常人满为患，还时不时堵在路上。
这些问题，今年有没有可能改善？宁波的公交建设，下一步有哪些举措？
昨天，本报记者就此采访了宁波市交通运输委员会主任劳可军。
公交提速今年将制定快速公交发展规划，统筹提升公交路权
记者：有数据显示，高峰时段公交车速越来越慢，城市核心区现在的平均车速只有14公里/小时，与自行车、电瓶车相当。最近不少网友在论坛上抱怨公交车行驶速度特别慢，上班总是迟到。
劳可军：目前，宁波市社会机动车辆已达112万余辆。此前相关部门进行过一次调查，城市核心区域20个样本路口平均流量4340辆/小时，饱和度为0.93，已超出饱和度0.8的拥堵警戒线。
公交速度下降还有两个原因，一是现在宁波一些大的道路正在改建，这对公交车的速度带来一定的影响；另一方面，出于安全和对乘客乘车舒适度考虑，不少路口实行了限速。
今年有一个规划，要发展快速公交，具体的规划目前正在做。
记者：近年来，杭州正在推进公交路权优先，不断改进公交专用车道设置，加快公交行车速度，宁波在这方面有什么规划？
劳可军：宁波已经在中兴路等一些路段开辟了公交专用道，同时，市交警部门也做了很大努力，在解放桥北、灵桥西、鼓楼等有禁左限制的路口，允许公交车可以左转，促进公交快速通行。
但公交路权优先还存在专用道较少等发展瓶颈，我们将在《宁波市城市公共交通发展规划》编制过程中，对道路公交设施及配套、公交路权等问题，做更好的统筹。
线路优化节假日将增加班次，缓解“车少人挤”问题
记者：市民普遍反映501、754等公交线路在规划上不够合理，班次少，客流量大，特别拥挤，特别双休日期间。请问，在线路优化方面你们有哪些规划？
劳可军：这个问题确实存在，其他线路也存在这个现象。实际上公交车载客率是55%，高峰时可达到90%~100%，但在平时中午的时候公交车实载率还是比较低，只有20%~30%。对此，我们准备在节假日尤其是双休日这个高峰期，采取增加班次等方式缓解这一问题。
记者：现在很多城市为了推动旅游业，都开辟了旅游专线。宁波也有很多旅游景点，却一直没有旅游专线，这方面今年有什么措施吗？
劳可军：宁波前几年也开过一条旅游线560路，但后来由于客流不集中，没有发挥作用。杭州因为景点距离比较近，开旅游专线的条件较好，而宁波的景点距离较远，所以暂不考虑旅游线路，但旅游景点都有公交车直达线路。
智能服务无线智能公交系统下月启用，用手机可查车辆到站时间
记者：去年起，宁波市开始建设无线智能公交系统。据我了解，这套系统可以让市民很方便地用手机查询公交路线、站点等信息。这套系统建设得怎么样了？
劳可军：目前，公交站点查询功能已经实现，下个月，所有功能就能上线。到时，乘客只要用手机登录公交网站，系统就能自动定位乘客所在位置，显示周边行经车次、停靠站点、车辆到站时间等各种使用信息。
系统应用初期，我们将在部分线路进行试运行，再逐步推广。5月底市区122条线路将全部覆盖。
记者：宁波一直提倡“绿色公交”，今年在这方面有什么进展？
劳可军：今年，市区将投放达到国Ⅳ排放标准的高档环保公交车300辆，报废国Ⅱ排放以下老旧车辆245辆，届时国Ⅲ排放及以上车辆占比将达94.5%，空调车比例达99.3%，天然气车辆比例达29.10%。同时，我们加快投用CNG和LNG清洁能源公交车，至“十二五”末，力争清洁能源公交车占市区运营车辆总数的50%。
今年重点市区新增10条公交线路，45条线路将延长服务时间
记者：宁波和国内很多大城市一样，拥堵问题有不断加剧的趋势，而根据国外的成功经验，加快公交发展是“治堵”的有效措施，宁波在这方面有什么打算？
劳可军：根据宁波的规划，要进一步提高公交的安全、便捷和舒适度，5年内使公共交通出行率达到30%。这意味着，每天有30%以上的城市居民选择公交出行。
记者：为实现这个目标，宁波近期有哪些举措？
劳可军：今年，中心城区计划新辟公交线路10条，优化线路20条，实施45条线路延时服务。到4月末，将有22条线路延长服务时间，5月和6月进行第二、三批次延时，最长延时90分钟。
今年公交延时服务将覆盖东部新城(书香景苑)片区、镇海庄市骆驼新城片区、宁波城西片区、洪塘经济适用房片区、鄞州新区、市三江片核心区以及市区主要的交通换乘枢纽和医院。
通过此次调整，公交线路夜间服务客流预计将比现在有一定的提升，尽可能做到市民早出可走、晚归可回，尽力满足百姓夜间公交出行需求。
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