浙江在线04月20日讯 买车，不能贪便宜。在汽车维权咨询台的栏目中，我们曾介绍了一位读者将一辆出过事故的二手车当新车买回家的案例。与购买新车相比，二手车买卖往往藏着更大的猫腻。近日，我们接到了一些读者的来电反映此类纠纷，其中张先生就是典型的一位。
张先生一直想买辆车作为代步工具，可是新车价高，加上现在油价也高，就想着还是买辆二手车，价格适中，也过了磨合期，用起来也方便些，问题也少。恰巧，张先生的朋友说有有个熟人正想卖车，于是就约朋友一起去看，看过后觉得还比较满意，加之是朋友的朋友，没过几天就付了钱把车开回家了。至于过户，朋友说过几天再办，基于对朋友的信任，张先生也没有在意。
开了一个多月，张先生发现这辆车有漏油现象，可又不知道哪里在漏油，找到一家修理厂检查，是变速箱漏油，维修后也总是时好时坏，还是不能从根本上消除漏油问题。修理厂认为只能更换变速箱，费用要一万多元。如此高的费用让张先生有些承受不住，于是找到朋友想退车。朋友却说是张先生使用不当造成的，不支付维修费，更不能退车。
浙江法君律师事务所的王宁晓律师说，依据今年3·15期间投诉数据统计，在汽车产品质量的投诉中，关于发动机问题的投诉占19.5%，转向系统投诉占10.5%，制动系统占10.7%，车身附件与电气占18.5%，变速箱、离合器、前后桥及悬架系统和空调系统占40.8%。对于问题反映的排序为：1.发动机2.变速箱3.电脑程序及线路4.制动系统5.转向系统6.电气系统7.车身附件8.漏油问题9.空调系统10.噪音及抖动。
而张先生遇到的问题，在买卖二手车行业是普遍存在的。但维权又存在很大的困难。首先是否存在质量问题，要由消费者提供证据证明，而一般消费者一般不具备汽车的专业知识，无法提供有效的证据，而在对方否认的情况下，只能自己找机构进行鉴定。而做鉴定也不是一项简单的事情：首先是鉴定费用高昂，动辄上万元的检测费用对于车主来说也是一个负担，如果要进行主要部件的检测，其检测费用更是高达十几万元，在这天价检测费用面前，更多的车主不得已选择了放弃；其次是鉴定周期长，第三是鉴定结论是否具有权威性。另外，漫长的投诉过程也让车主身心疲惫。
为避免损失，我们建议像张先生这样有购买二手车意向的朋友们，要注重以下几点：一是购买二手车要到正规的旧机动车交易市场进行，这样可以避免购买到来路不正的车辆。否则，不仅不能省下钱来，若确属无正当手续的车辆还会造成车辆被没收甚至被追究刑事责任的后果；在正规的旧机动车交易市场会有专业的评估师对价格和车辆状况作出评估，对于可能存在的质量问题做到心中有数。二是要及时办理车辆变更登记手续，到公安车管部门查询车辆违章信息并及时处理；第三，要签订条款详尽的购车合同，无论出卖人还是购买人发生违约，可以依据合同的约定分清责任，为解决纠纷提供途径。
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