义乌凌云立交与东阳高速互通鸟瞰图
路造好了，人进去了。 昨天上午，金华市政府召开年度交通运输工作会议，交通运输局局长邱建中在作报告时告诫大家，金华今年交通投入有32亿多元，怎么花？怎么用？大家都要认认真真、老老实实，千万不要去碰“高压线”，千万不要把自己看成是在“肥缺”部门工作，要做到队伍建设“零违纪”。 这32亿元花在哪？ 金义都市新区的立项、浙中城市群的联网，先走一步的是交通基础建设，所以今年金华市政府在有限的财力里面，拿出32.21亿，这么大的投资在前几年是不曾有过的。 这32亿元怎么投，其中公路建设养护是大头，占了23.33亿元；其次是物流、客运场站投资，也占了8.73亿元；此外还有水运投资0.15亿元。 为金义都市新区“铺路” 在金华和义乌之间再造一个新城！这个被金华市委书记陈一新誉为掌上明珠的地方就是“金义都市新区”，正成为当下金华人共同关注的热点。 而今年有许多交通基础建设与此有关。 金义中线，从金华的东关出发，往东直走，直接对接义乌的二环，与义乌的五洲大道相连。这条路建成后，对目前金义主轴线尚未形成高密度的城市居住区的牵引、诱导聚集作用十分明显。 快速城际公交(BRT)，将成为金华和义乌两个城间未来主要的公共交通运输方式。在城市轨道交通设施跟上之前，这是金义同城化的一个重要标志。计划中这条快速城际公交(BRT)依托金义快速通道，今年的关键任务是设计线路和车站设施。 两条高速公路，指的是临金高速公路和杭金衢高速公路，前者是新建，后者是拓宽。 2012年12月28日。杭金衢高速公路金华段刚好10周岁。10年来，它为金华所做出的贡献有目共睹，但现在有些力不从心了。因为双向四车道的宽度实在太“窄”，民间加宽的呼声也非常高。 就在一个星期前，杭金衢高速公路拓宽上报国家发改委，项目的勘察设计招标投标先行实施，而只要国家发改委一批复，马上就可开建。拓宽后，杭金衢高速将成为沪杭甬之后浙江第二条双向8车道的高速公路，设计时速120公里。 和临(安)金(华)高速公路一样，这两条高速都将使金义都市新区更好地接轨长三角。 邱建中说，今年，这两条高速公路被列为金华交通影响长远发展的重大项目。 贯通城市群新建两条省道、两个高速互通 在金华10918平方公里的版图内，错落有致地分布着金华市区、兰溪、东阳、义乌、永康等多个大中城市，各个城市之间相距都在30公里左右，城镇布局极为密集。这一点放到全国城市体系中都比较少见。 城市群之间，现在还有不少“断头路”存在。 邱建中说，今年要建的公路交通项目有：完工金武公路一期、婺城区蒋堂至罗埠公路、义乌至浦江公路二期、千祥至马宅公路等9个项目；加快实施东永高速公路、03省道义乌段改建工程、37省道复线义乌段、怀万线二期等8个续建项目建设；新开工金武公路(十白线)二期、义乌至兰溪公路、义乌至武义公路等9个项目，推进330国道婺城区段改建工程、金兰中线婺城段、金义中线金东段、义乌至永康公路等13个项目的前期工作。 此外，还将新建两个高速互通，分别是金义东磐快速通道与金丽温高速互通和金兰中线与杭金衢高速互通工程；规划新建或扩建两条省道，一条从兰溪经游埠、洋埠、汤溪、塔石到遂昌，另一条从磐安经永康、武义上茭道、金东、婺城雅畈、兰溪到龙游。 有了路，金华下一步考虑的就是区域城际公交。2012年1月1日，永康至武义首条区域城际公交开通，迈出了城市群之间公交化对接的第一步。今年，很快就会有第二条、第三条出来。 和公交线路相配套，站点设置也很重要，今年，金华交通将在虹戴公路、金义东快速通道两条线路上率先全线建设符合沿线居民需求的停靠站，并被列入金华市政府今年的“实事”内容。 除了公路，金华今年还要大办水运，重点是兰溪，并把航运复兴提升到和高速公路建设同等的高度。 金华境内的兰溪港是浙江省七个主要内河港口之一。由兰溪港下行经兰江、富春江、钱塘江可进入京杭大运河以及长江、杭甬运河等水系，融入江、浙、沪内河航道网；也可通达上海、宁波-舟山等对外开放的沿海港口。 据都市快报 通讯员 徐益丰 驻金华记者 江胜忠
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