轨道交通出入口效果图
站厅效果图
轨道交通围挡公益广告
2010年8月20日，我市轨道交通首台盾构机始发
轨道交通1号线一期工程电扶梯样机
轨道交通屏蔽门样机正在接受检测
2号线宁波大学站效果图
启动、加速、进站，这是轨道交通列车前行的动作。如今，“宁波轨道交通建设”大列车，经过近3年建设，也正安全、优质朝目的地稳稳进发。这辆列车，3年来走出了深深轨迹、带动了相关产业，驶出了一条春天之路。
启动3年建设管理模式形成宁波特色
“中山东路很多围挡在缩小，轨道交通1号线建设快了吧？”这是市民王先生打来的电话。在很多人的眼里，围挡竖立，工程刚开始，围挡变小，工程近尾声。
的确，从2009年正式开工到现在，轨道交通取得了不小成绩。伴随了3年隆隆机器声，轨道交通的规划、建设、运营、开发、队伍建设等各方面实现了协调推进，基本形成了一套具有宁波特色的轨道交通工程建设管理模式。
掰指数数：
开工3年至今，1号线一期工程全线15个地下车站主体结构全部封顶，21个区间隧道贯通，高架段开工建设，2号线一期工程地下车站全部实体施工，2个基坑封顶，2台盾构已经始发；安全生产形势总体可控。
开工3年至今，质量管理体系建立健全，所有检测、验证及验收，其质量满足设计及规范要求。
开工3年至今，房屋拆迁全面推进，管线迁移有序进行，交通疏解稳步开展。
开工3年至今，机电运营筹备进一步加快，1号线一期车辆及牵引、供电、专用通信、信号、AFC、综合监控、自动扶梯、屏蔽门等系统设备招标及设计联络。
开工3年至今，完成1号线和2号线一期运营人才委托培养计划，订单班形成宁波模式，运营筹备全面启动。
开工3年至今，及时启动和科学编制了第二轮建设规划研究，规划方案上报国家发改委，并完成第二轮建设规划资金筹集方案。
开工3年至今，依托立功竞赛活动平台，以“施工场地标准化及文明施工”单项竞赛活动，1、2号线一期工程全线全面实行封闭围施工，强力推行道路、围挡、工地、办公住宿和运输“五个清洁”行动，同时做好了工地周边的卫生保洁工作。
开工3年至今，1、2号线一期工程20个项目部与沿线28个街道(镇)、72个社区(村)共100个单位签订共建责任书，结为“亲家”。各施工单位充分利用各种传统节庆，开展一系列的慰问帮困和便民、利民服务活动，呈现了“抱怨少了、上访少了、投诉少了，而理解支持轨道交通建设的多了”的良好局面。
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