浙江在线04月28日讯 金华市物价局今天发布公告，决定5月下旬组织召开金华市区客运出租汽车运价调整听证会。传闻已久的出租车调价浮出水面，正式进入程序。
“近年来，由于成品油价格大幅上涨，人工、保险、维修等费用不断增加，对出租车营运成本造成很大压力。”市物价局收费管理处处长章开源透露，市区出租车经营者多次要求提高客运出租车运价。根据市运管处的申请，市物价局前期已按照调价程序规定，对市区客运出租车单车营运成本进行调查、监审。
据了解，市区出租车现行运价是2005年10月调整的，起步价6元，起步里程2.5公里，超过起步里程每公里收费2元，营运里程超过5公里的，超过部分可加收30%的空驶费。营运途中因乘客要求停车等候的，等候时间累计不超过5分钟的不收取等候费，超过5分钟可收取等候费，等候费按每5分钟2元收取。2006年5月93号汽油价格上调至4.9元/升，当年9月1日市区首次启动收取燃油附加费，按1元/车次价外加收。2011年4月93号汽油价格上调至7.46元/升，5月1日燃油附加费标准由1元/车次调整为2元/车次。
部分出租车车主反映，目前市区93号汽油零售价已达7.94元/升，与2005年的4.25元/升相比，提高了3.69元/升，上升幅度达86.82%，同时，雇用司机等人工成本增长也很快，按市区在岗职工年平均工资计算， 2005年市区在岗职工平均工资25384元，2011年提高到45060元，年平均工资增加19676元，增长77.51%。
市区出租车运价已将近7年未调整，虽然其间加收燃油附加费1至2元/车次，但价格矛盾并未解决。近几年，杭州、嘉兴、丽水、绍兴对客运出租车运价相继作了调整。与其他地市相比，市区起步价、每公里运价偏低，运价结构也不尽合理，特别是空驶费、等候费矛盾突出。
此次听证会确定参加人22名，其中消费者代表9名。参加听证会的消费者代表要求有独立民事行为能力，是常住金华市区范围的居民，有一定的群众基础，能代表一部分消费者的意见，有一定调查研究、分析问题和语言表达能力，能遵守听证会各项纪律和注意事项。
市区出租车运价该不该调？怎么个调法才算合理？有话要说的消费者可收集乘客的意见、建议，向市消保委报名参加听证。
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