-记者手记
速度改变生活
80多年前，郁达夫曾经在日记中描述他从杭州坐火车去上海的经历：“自十点钟上车，在人丛中占了一席地，被搬到上海来，一连走了十四个钟头才到。”
到了2010年10月26日，沪杭高铁开通，上海驶往杭州的首趟高铁列车到达杭州只用了41分钟。
41分钟的距离，这让越来越多人体会到速度所带来的改变。
周末，到上海听演唱会、看小剧场话剧，到杭州逛西湖、去灵隐烧香，都成了轻而易举的事情，而通过沪杭高铁，过杭州和上海双城钟摆式生活的人群也在日益扩大。
目前每天从杭州到上海的列车有100多趟，其中高铁有34对，周末再增开3对，每天从杭州到上海的运送人次在3万左右，周末通常满员，周末最高峰时，达到4.6万人次，周末的客流量比平时增加24%左右，其中可能9%的人数属于“钟摆一族”，即来往沪杭间的“钟摆一族”月流动人次在8.1万左右，而在2009年，仅为6万人次。
沪杭高铁的开通，还催生了临平新城的诞生。
细数一个城市的发展史，我们会发现，交通是城市进化的脉络。当年，临平相对杭州主城区来说，路途遥远。然而，随着沪杭高铁、建设中的地铁1号线落户临平，临平进入“双铁时代”，将零距离对接主城区。
有专家称，沪杭高铁带来的更大改变，或许将在沿线城市的发展中逐步体现。沪杭高铁开通后，与早先开通的沪宁高铁一起，形成长三角一小时经济圈，进一步加强长三角经济区域一体化的进程。沪杭高铁的运营，必然加快人流、物流、资金流和信息流的快速流动，从而推动长三角地区一体化进程。
或许，这就是速度带来的双城生活的深层含义，也正是它带给我们的最大改变。
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